+2

Chevrolet Volt opäť zastavia

General Motors opäť preruší výrobu pokrokového modelu, ktorý otvoril novú kapitolu v  elektromobilite.

Napriek ambicióznym plánom sa z neho totiž za prvých 8 mesiacov t. r. v USA predalo iba 13.666 ks, čo je menej než polovica (45,6%) plánovaného množstva ale vyše trojnásobok vlaňajšej bilancie rovnakého obdobia keď sa tam minulo iba 2.870 áut Volt. Koncom júla t. r. mali v skladoch 6.450 ks, ktoré by podľa dovtedajšieho tempa odbytu postačili na 84 pracovných dní. Pritom za optimálne sa v branži považujú zásoby na 60 dní! Pre úplnosť dodávam, že za 7 mesiacov t. r. sa tam minulo 3.543 elektromobilov Nissan Leaf, čo je o 26,3% menej než vlani.

Kvôli zníženiu prebytočných zásob preto 1.500 zamestnancov General Motors v Detroite v septembri a októbri nebude 26 dní pracovať. Po jarnej 5-týždňovej nútenej dovolenke to bude už druhá tohtoročná výluka produkcie v závode Hamtramck. Vyrábajú v ňom totiž iba tento priekopnícky model a jeho sesterskú verziu Opel Ampera. Predtým tam však na spoločnej linke montovali aj vozidlá Cadillac DTS a Buick Lucerne. Ich produkciu však kvôli plánovanému zvýšeniu výroby modelov s hybridnou poháňacou sústavou plug-in presťahovali. Kvôli lepšej vyťaženosti závodu v ňom tento rok začali montovať aj nový sedan vyššej strednej triedy Chevrolet Malibu. V júni a júli tam z neho vyrobili vedno 590 ks. Najväčšia časť produkcie tohto modelu však pripadla na závod Fairfax v Kansas City.

Záujem o pokrokový Chevrolet Volt dramaticky klesol minulý rok po požiaroch jeho akumulátorových batérií. Bol to aj dôsledok investigatívnej publicistiky, ktorá značne  poškodila jeho povesť. Federálne úrady USA však po špeciálnych skúškach označili Chevrolet Volt za bezpečné auto. Lenže GM nesplnil vlastné prognózy a namiesto plánovaných 10.000 ks predal vlani v USA iba 7.671 áut Volt. Vedenie koncernu preto dramaticky znížilo svoje tohtoročné ambície. Namiesto pôvodných 60.000 chce z neho predať iba 45.000 ks, čo by bol beztak vyše štvornásobok lanského odbytu.

Produkcia montážneho závodu Hamtramck pri Detroite klesla zo 120.500 áut v roku 2007 na púhych 35.764 ks v roku 2009. Podnik preto investíciou za 336 mil $ zmodernizovali, aby v ňom mohli Volt vyrábať spolu s vozidlami  Cadillac DTS a Buick Lucerne. Tie však kvôli plánovanému zvýšeniu produkcie auta Chevrolet s hybridnou poháňacou sústavou a jeho dvojníka Opel Ampera presťahovali. Na budúci rok tam začnú montovať aj nový Chevrolet Impala.

Produkciu sesterského elektromobilu Opel Ampera však neobmedzia. Nemecká automobilka je s jeho odbytom spokojná. Do konca augusta predala takmer 7.500 elektromobilov. Z toho 750 na domácom trhu. V pláne má predať t. r. 15.000 áut Ampera.

Prvý Chevrolet Volt zbehol z montážneho pása automobilky 30. novembra 2010. Odvtedy sa z neho predalo v USA iba 21.400 ks.

Súvisiace články

• TOP 10 najpredávanejších áut a značiek roka 2020
• Nový Chevrolet Corvette má motor medzi nápravami
• Tieto autá nedávno skončili. Niektoré z nich už navždy...
• Koncovky výfuku môžu byť malým umeleckým dielom. A ten zvuk!