+6

Chery na Slovensku

Čínsky automobilový gigant pokračujúc vo svojej európskej expanzii a stratégii prichádza aj na náš trh.

Náš test Chery Tiggo 9:

Nie je to malý výrobca ale štátom vlastnená korporácia založená v roku 1997 v meste Wuhu, ktorá sa už dlhodobo pýši titulom najväčšieho exportéra osobných áut z Číny. Vyplýva z toho jej schopnosť prispôsobiť sa rôznorodým trhovým podmienkam , lebo pôsobí už vo vyše 130 krajinách sveta, kde má vyše 18 miliónov zákazníkov. Jej najväčšími trhmi sú na našom kontinente Španielsko, Veľká Británia a Francúzsko.

Vlani predal Chery v Európe vyše 120.000 áut troch značiek – Chery, Jaecoo a Omoda. Tento rok k nim pribudne minulý rok uvedená automobilka Lepas a Exlantis. Pre úplnosť treba dodať, že v rovnakom čase sa na našom kontinente minulo vyše 186.000 áut iba jedinej značky koncernu BYD ale zato vyše 307.000 vozidiel čínsko-britskej značky MG. V prvom štvrťroku 2026 sa odbytová bilancia zmenila. Chery tu predal vyše 70.000, BYD 74.000 a MG 80.000 áut. Za pozornosť tiež stojí vyše 37.00 kompaktných SUV modelov MG ZS, ktorými sa tento typ stal v celkovom poradí 25. najžiadanejším osobným autom nášho kontinentu.

Šéf koncernu Yin Tongyue na predvádzaní nových modelov Jaecoo a Omoda začiatkom apríla t.r. v Paríži povedal, že Chery preferuje využitie existujúcich výrobných kapacít pred náročnými investíciami do výstavby nového montážneho závodu. „Tento proces si vyžaduje čas a trpezlivosť ale zväčša sa pritom nájdu správne lokálne partnerstvá. Dúfam, že onedlho vám budeme môcť oznámiť v tejto oblasti niečo nové,“ povedal Yin. Odmietol prezradiť počet krajín, ktoré majú vo výhľade ale potvrdil, že Francúzsko patrí medzi potenciálne lokality.

Chery už investoval v Európe do spoločného podniku Ebro, ktorého súčasťou je bývalý montážny závod Nissan v Barcelone. Do roku 2029 plánuje v ňom zvýšiť produkciu na 200.000 vozidiel ročne. Tento rok uvedie na európsky trh novú značku Lepas charakterizovanú sloganom „elegancia bez hrán“, ktorou chce osloviť najmä mladých zákazníkov. 

Chery uvádza na náš trh importérska spoločnosť Astana Motors Slovakia, prostredníctvom ktorej sa čínsky gigant snaží legitimizovať svoju prítomnosti nielen predajom ale aj lokalizáciou výroby. Čínska spoločnosť má v pláne oživiť produkciu bývalej automobilky v španielskej Barcelone aby sa tak vyhla clám a stala sa súčasťou európskeho priemyslu.