+6

Česko-slovenská Praga R1R sa vyrovná Veyronu

Kedysi najväčšia automobilka v Československu žije ďalej. Dnes pod značkou Praga vznikajú prevodovky, motokáry a pretekárske autá. Najnovší prírastok mieri na cesty.

Automobilka Praga zverejnila prvé fotografie superšportového modelu R1R, určeného pre bežnú premávku. Novinka konštrukčne vychádza z okruhového špeciálu Praga R1 a využíva karbónový monokok, ako základný bezpečnostný prvok pre dvojčlennú posádku. Motor je uložený v špeciálnom ráme pred zadnou nápravou.

Výrobca na teraz nešpecifikoval typ poháňacej jednotky. Uviedol však, že Praga R1R pomerom výkon/hmotnosť vyše 405 kW (550 k) na 1000 kilogramov, prekonáva Ferrari Enzo a je porovnateľná s Bugatti Veyron.

Dizajnéri si dali za cieľ, skombinovať funkčnú aerodynamiku, atraktívny dizajn a zároveň, splniť všetky normy, aby auto mohlo byť prevádzkované na verejných komunikáciách. Superšport v polovici marca úspešne absolvoval homologačné skúšky a stal sa prvým modelom značky Praga od roku 1947, ktorý môže legálne jazdiť po cestách.

"Chceli sme, aby z Pragy R1R na prvý pohľad vyžarovala jedinečnosť, dravosť, nadčasovosť a perfektná harmónia funkcie a emócií. Jednoducho sme chceli, aby bola dych vyrážajúca. Či sa nám to podarilo, už posúďte sami," uviedol Jiří Lojan, z Praga-Export.

Testovací jazdci sa presunuli z okruhov do premávky, aby bola nová Praga použiteľná aj počas bežných dní. Finálne skúšky spoľahlivosti a jazdných vlastností budú pokračovať aj v najbližších mesiacoch.

Zatiaľ nevedno, kedy Praga R1R absolvuje oficiálnu premiéru a odštartuje predaj.

Nás môže tešiť, že nový superšport má vo veľkej miere slovenské pozadie. Po tom, čo do firmy Race 4 Slovakia (predtým K-1 Engineering, konštruktér K-1 Attack) vstúpila česká spoločnosť Praga-Export, sa táto premenovala na Praga Cars. Vyrába okruhové špeciály R1 a R4S, pričom druhý menovaný je veľmi podobný niekdajšiemu K-1 Attack.