Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

Pi 3.8.2012 / fg / Volkswagen

Bratislavský Volkswagen up! už vie radiť sám

Ponuku na Slovensku vyrábaného miniauta Volkswagen up! rozšírila nová robotizovaná prevodovka. S krátkym odstupom ju dostanú aj súrodenci SEAT Mii a Škoda Citigo.

Alternatívou k päťstupňovej manuálnej prevodovke v útrobách najmenšieho Volkswagenu je nové robotizované ústrojenstvo s rovnakým počtom prevodových stupňov. V ňom spojku ovláda elektromotor a o radenie jednotlivých stupňov sa starajú dva elektromechanické pohony. „Robot“ je v porovnaní s bežným manuálom o 3 kilogramy ťažší (váži 30 kg).

Prevodovka s označením Automatic Shift Gearbox (ASG) je dostupná pre oba výkonové varianty zážihového trojvalca s objemom 1,0 litra – 44 kW (60 k) i 55 kW (75 k). Okrem automatického režimu radenia, ponúka aj možnosť sekvenčnej voľby prevodových stupňov, pohybom páky dopredu alebo dozadu.

Robotizovaná prevodovka podľa výrobcu vodičovi sprostredkuje nielen pohodlnejšiu jazdu, ale prispeje k nižšej spotrebe benzínu, hoci iba minimálne. Pre porovnanie: VW up! 1,0 l (44 kW/60 k) ASG si v priemere vypýta 3,5 l/100 km a do ovzdušia vypustí 103 gramov emisií CO₂na kilometer. Verzia s klasickým manuálom spotrebuje o 0,1 l viac a vyprodukuje aj o o 2 gramy viac CO₂ na kilometer. O málo horšia dynamika modelu s robotizovanou prevodovkou zrejme v prípade mestského auta zákazníkom obzvlášť vadiť nebude. Up! so slabším motorom skombinovaným s prevodovkou ASG zrýchli z pokoja na 100 km/h za 15,3 sekundy, jeho náprotivok s manuálom zvládne rovnakú úlohu o 0,9 sekundy rýchlejšie.