Thumb bmw z8 20 rokov autozurnal.com  16 Thumb bmw z8 20 rokov autozurnal.com  2 Thumb bmw z8 20 rokov autozurnal.com  6 Thumb bmw z8 20 rokov autozurnal.com  1 Thumb bmw z8 20 rokov autozurnal.com  7 Thumb bmw z8 20 rokov autozurnal.com  8 Continental couple 05 2020 1024x597 Thumb bmw z8 20 rokov autozurnal.com  9 Thumb bmw z8 20 rokov autozurnal.com  12 Thumb bmw z8 20 rokov autozurnal.com  10 Thumb bmw z8 20 rokov autozurnal.com  14 Thumb bmw z8 20 rokov autozurnal.com  11 Thumb bmw z8 20 rokov autozurnal.com  13 Continental couple 05 2020 1024x597 Thumb bmw z8 20 rokov autozurnal.com  15 Thumb bmw z8 20 rokov autozurnal.com  17 Thumb bmw z8 20 rokov autozurnal.com  4 Thumb bmw z8 20 rokov autozurnal.com  5 Thumb bmw z8 20 rokov autozurnal.com  3 Thumb bmw z8 engine

BMW Z8: Kultový roadster Jamesa Bonda oslavuje 20 rokov

Nadčasový ikonický roadster s retro dizajnovými prvkami BMW Z8 oslavuje 20 rokov. Vrcholný "Z" model mníchovskej značky si zahral v Bondovke a pod kapotou mal dovtedy najvýkonnejší sériovo vyrábaný motor BMW všetkých čias! 


Tento rok uplynulo 20 rokov od predstavenia modelu BMW Z8, ikonického roadstera, ktorý si získal milovníkov vozidiel so sťahovacou strechou. BMW Z8 s karosériou s dĺžkou 4,4 metra navrhol dizajnér Henrik Fisker a vychádzal pritom z tradície legendárneho modelu BMW 507 z roku 1956, ktorý vytvoril Albrecht von Goertz (1914-2006): „Ak by som mal navrhnúť model BMW 507 dnes, vyzeral by ako Z8”, povedal v roku 2003. Retro dizajnové prvky sa na vzhľade podpísali výrazným spôsobom a aj kvôli tomu je dnes Z8 veľmi cenenou bavorskou ikonou. Podľa úspešnej tradície roadsterov BMW dostalo Z8 dlhú a širokú kapotu, pozíciu vodiča posunutú nízko a k zadnej náprave ako aj nízku líniu bokov.

BMW Z8

Verejnosť sa so štúdiou modelu BMW Z8 prvý raz stretla v roku 1997 na autosalóne v Tokiu, kde ju predstavili pod označením BMW Z07. Následne sa v roku 1999 na autosalóne vo Frankfurte odhalila sériová verzia a na jar roku 2000 prišla na európsky trh. Počas troch rokov predaja sa vyrobilo dovedna 5 703 vozidiel. Všetky vyrobili ručne špecialisti v nemeckom závode v Mníchove.

BMW Z8 malo pod kapotou osemvalcový skvost

Medzi najvýznamnejšie vlastnosti patrilo mnoho prvkov podvozka z hliníka, rozloženie hmotnosti na nápravy v pomere 50 : 50 a použitie pohonnej jednotky BMW M S62, ktorá pochádza z modelu BMW M5 E39 a na jeho vývoji spolupracovalo aj oddelenie BMW Motorsport. Ide o atmosférický motor V8 s objemom 4,9 litra a výkonom 294 kW (400 k), ktorý bol spojený so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou. V danom momente išlo o najvýkonnejší sériovo vyrábaný motor značky BMW. 

Odporúčame:

TEST BMW X6 M50i: Vrcholový atlét ťažkej váhy

Výkon putoval ako inak na zadné kolesá, kde ho ešte strážili stabilizačný systém DSC a samosvorný diferenciál. BMW Z8 bolo zároveň aj prvým európskym automobilom sériovo vybaveným pneumatikami typu Run Flat obutými na diskoch kolies s priemerom 18 palcov, ktoré vozidlu aj po strate tlaku po prepichnutí umožňovali prejsť do vzdialenosti 140 km. BMW Z8 informovalo vodiča o strate tlaku pomocou snímačov umiestnených v pneumatikách. V tom čase išlo o inovatívnu technológiu. BMW Z8 dokázalo zrýchliť z 0 na 100 km/h za 4,7 sekundy a dosiahlo maximálnu rýchlosť elektronicky obmedzenú na 250 km/h.

Odporúčame:

Nuda počas karantény? Navštívte BMW Múzeum cez aplikáciu

Model BMW Z8 bol naozaj exkluzívny a jedinečný a značka BMW si priala, aby jeho zaobstaranie bolo zážitkom na úrovni vozidla. Značka preto budúcim majiteľom tohto roadsteru ponúkala možnosť prísť priamo do Mníchova a zúčastniť sa záverečnej fázy zostavovania ich vozidla. Pri preberaní kľúčov zároveň získali ručne zhotovenú knihu s fotografiami z procesu výroby ich vlastného vozidla ako aj reálne vzorky laku a čalúnenia svojho BMW Z8.

Úroveň exkluzivity modelu BMW Z8 podčiarkovalo aj to, že medzi prvých používateľov vozidla patril aj najslávnejší tajný agent všetkých čias. BMW Z8 používal James Bond ako služobné vozidlo vo filme The World Is Not Enough (Jeden svet nestačí).

BMW Z8 dokazovalo svoje športové schopnosti a technologickú vyspelosť aj počas sezóny 2002, keď pôsobilo ako safety car v seriáli Majstrovstiev sveta motocyklov kategórie MotoGP.