+22

BMW X2 je ďalšie SUV z Mníchova. Kompaktné a športovo ladené

Mníchovčania po mnohých upútavkách, konečne odhalili nové kompaktné SUV. Auto nesúce označenie X2 je krajším a menej praktickým súrodencom známej X-jednotky.

Dopyt po športovo-úžitkových vozidlách neutícha a BMW prináša stále nové variácie. Aktuálne má pokrytú kompletnú paletu od X1 po X6. Akurát najluxusnejší model X7 zatiaľ existuje iba vo forme štúdie a čaká na zhmotnenie sériovej verzie.

Mníchovčania dali širokej ponuke áut systém: Modely s nepárnou číslovkou v názve sú klasickými SUVčkami, orientovanými na priestor a komfort. Párna číslovka znamená zvýšený dôraz na imidž, dizajn a dynamiku.

Presne to je prípad nového BMW X2. Techniku zdieľa s X-jednotkou, je však máličko menšie a extravagantnejšie. Na rozdiel od BMW X4 a X6, nejde o typické "SUV-kupé". Strecha nie je oblá a karoséria evokuje skôr klasický hatchback.

Zaujímavo pôsobí napríklad maska chladiča, pretože "ľadvinky" sú v spodnej časti širšie a smerom hore sa zužujú. Svetelná technika na zobrazených autách je plne diódová, v základnej výbave však dostanete klasické halogény.

Dojem robustnosti zvýrazňujú zaujímavo tvarované lemy blatníkov a pomerne malé bočné okná. Na karosérii nájdeme až štyri logá BMW. Jedno na kapote motora, druhé na veku batožinového priestoru a ďalšie dve zdobia zadné stĺpiky. Mníchovčania týmto spôsobom vzdali poctu legendárnym modelom 2000 CS a 3,0 CSL.

Vzhľad BMW X2 sa líši v závislosti od verzie. Základnú charakterizujú nelakované plastové lemy blatníkov a nadstavce prahov. Na športovo ladenom variante M Sport sú všetky doplnky lakované vo farbe karosérie. M Sport X má tieto prvky lakované kontrastným šedým odtieňom.

BMW X2 sa rozmermi radí presne medzi model X1 a koncernového príbuzného Mini Countryman

Pohľad do kabíny neprináša žiadne veľké prekvapenia. Palubná doska totiž kompletne pochádza z BMW X1. Jej základné členenie je pre mníchovskú automobilku typické. Akurát škoda, že na rozdiel od väčšieho X3, nová X-dvojka neponúka digitálny prístrojový panel.

Zadné sedadlá sú pevné, posúvať ich nemôžete. Operadlo je však prakticky delené v pomere 40:20:40. Do batožinového priestoru sa v základnom usporiadaní zmestí 470 litrov nákladu, po sklopení všetkých troch častí zadného operadla kapacita narastie na 1355 l.

BMW X2 postavili na podvozkovej platforme UKL2, zhodnej s BMW X1 aj Mini Countryman. To znamená, že motory sú uložené vpredu naprieč a poháňajú predné alebo všetky štyri kolesá.

Pri odštartovaní predajov začiatkom budúceho roka budú k dispozícii tri motorizácie. Benzínový dvojliter ukrytý za označenie 20i dosahuje výkon 141 kW (192 k), spolupracuje so sedemstupňovou dvojspojkovou prevodovkou a roztáča výhradne predné kolesá. 

Turbodiesel disponuje rovnakým objemom a dodávať sa bude v dvoch výkonových variantoch - 140 kW (190 k) a 170 kW (231 k). Oba spolupracujú s osemstupňovou meničovou automatickou prevodovkou a roztáčajú všetky štyri kolesá.

Neskôr ponuku rozšíria slabšie motory, spolupracujúce aj so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou.

Technické parametre

Štúdia BMW X2 z roku 2016 verzus sériová verzia

Súvisiace články

• BMW M5 G90: Hmotnosť je paradoxne menší problém ako sa zdalo (VIDEO)
• Nové BMW M5 Touring oficiálne: Tretíkrát aj ako kombi
• Nové BMW M5 2025 oficiálne: Šialený výkon, ale aj šialená hmotnosť
• Nové BMW X3 2025 podrobne