Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

Ne 28.5.2017 / Rudolf Karpat

BMW vyvíja superšportové kupé M8

Bavorská automobilka nedávno oznámila, že pripravuje luxusné športové kupé Osmičkového radu.

Jeho predchodcu odhalila na prestížnom podujatí Concorso d´Eleganza Villa d´Este v Taliansku, ktoré možno označiť skôr za prehliadku automobilovej krásy než za dizajnérsku súťaž veteránov. Krátko nato firma potvrdila, že vrcholom pripravovaného Osmičkového radu bude akási technická čerešnička na torte - superšportová verzia M8, ktorá debutuje v roku 2019. Jej plne zamaskovaný prototyp predviedli tento víkend v sprievodnom programe 24-hodinových pretekov na Nürburgringu. Tradične však o nej BMW neposkytlo žiadne informácie. Výrobca opísal iba detaily viditeľné z fotografií. Väčšie otvory na prívod vzduchu k motoru, modifikované brzdy a športový výfuk so 4 koncovkami naznačujúcimi výrazne zvýšený výkon a dynamický potenciál vozidla. Teda presne to, čomu neodolá žiadny nadšenec vzrušujúcej jazdy plnej emócií.

Automobilka tiež priznala, že jej technici už vyvíjajú aj pretekársku verziu BMW M8 GTE, s ktorou sa vráti do najprestížnejších vytrvalostných pretekov sveta – na 24-hodinovku v Le Mans. Auto predstavia ešte tento rok a krst ohňom zažije v januári 2018 na 24-hodinovke v americkej Daytone. Toľko oficiálne informácie BMW.

Neoficiálne však už vieme, že Osmičkové BMW začnú vyrábať koncom budúceho roka v bavorskom Dingolfingu. Dvojdverové 2+2-miestne BMW 8 Coupé s interným typovým označením G15 bude dlhé 5.010 mm a široké 1.900 mm a v roku 2020 k nemu pribudne aj kabriolet s klasickou plátennou skladacou strechou. Okrem nich je vo výhľade aj 4-dverové 4-miestne Gran Coupé. Ich zadné alebo všetky kolesá bude poháňať 4.0 l V8 motor biturbo výkonu najmenej 331 kW/450 k. Vďaka rozsiahlemu použitiu ľahkých materiálov bude mať na platforme CLAR (spočívajú na nej aj sedany Päťkového a Sedmičkového radu) postavené BMW 840 Coupé pohotovostnú hmotnosť menšiu než 1.900 kg a spotrebuje iba 7,5 l benzínu na 100 km. Verziu M850 X-Drive s 8-stupňovou automatickou prevodovkou ZF má poháňať to isté 4.4 l V8 biturbo (478 kW/650 k), ktoré je pripravené pre nové BMW M5 (F90) alebo 6.6 l V12 biturbo z limuzíny BMW 760i. Paletu zavŕši naftové BMW 840d X-Drive. Niekdajšie BMW 850CSi a prototyp M8 poháňal 6.0 l V12 agregát McLaren F1 s atmosférickým nasávaním.

Nový BMW M8 sa na trhu zaradí medzi najdrahší BMW 760Li a najlacnejší Rolls-Royce Wraith. Konkurovať tiež bude autám Mercedes-AMG S 63 Coupe a Bentley Continental GT. Bavorská automobilka verí, že ním odláka zákazníkov aj značkám Aston Martin, Ferrari a Porshe.