Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

St 30.12.2020 / Dávid Duľa

BMW láka na supersedan M5 CS. Tu sú prvé detaily (VIDEO)

BMW s rýchlymi modelmi divízie M nemá dosť. V roku 2020 predstavili stredne veľké šesťvalcové M3 a M4, pred záverom roka lákajú na špičkovú verziu supersedanu M5 CS (Clubsport). Markus Flasch, šéf divízie BMW Motorsport prezradil prvé informácie a ukázal niektoré detaily očakávanej novinky.

BMW M5 CS sa zaradí na úplný vrchol radu 5, tradičného zástupcu vyššej strednej triedy. Jeho atribúty však budú do určitej miery extrémom, veď posúďte sami. BMW M5 spolu s ostrejšou verziou Competition už poznáme. M5 CS bude vychádzať práve zo silnejšej verzie, no 4,4 l V8 turbomotoru dopriali ešte o desať žrebcov navyše. Výkon stúpne zo 460 kW (625 k) na 467 kW (635 k). To však nie je všetko, Clubsport bude oproti Competition o 70 kg ľahší. Celok doplní pohon všetkých kolies M xDrive a športová 8-st. automatická prevodovka od ZF.

Markus Flasch nám kompletný kabát novinky neukázal, na to si musíme počkať ešte mesiac. Odhalil však niekoľko detailov, ktoré stoja za to. Nebudú chýbať unikátne bronzové lakované doplnky karosérie, kované disky kolies s pneumatikami Pirelli P Zero Corsa (šírka 275 mm vpredu a 285 mm vzadu) alebo karbón-keramické brzdové kotúče. Zaujímavé sú tiež predné svetlá s grafikou so žltým nádychom. V interiéri nájdeme škrupinové sedadlá s konštrukciou z karbónových vláken.

Vďaka vyladeným detailom bude BMW M5 CS ešte rýchlejšie ako M5 Competition, ktoré zrýchľuje z 0 -100 km/h za 3,3 s a maximálne uháňa až 305 km/h. Keďže pôjde o unikátny model, cena vystrelí ešte do vyšších výšin. Toto je však budúci zberateľský kúsok a pravdepodobne jeden z posledných supersedanov s objemným 4,4 l osemvalcom.

BMW M5 CS sa má v plnej kráse ukázať už v januári 2021.