Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

+21

Št 16.7.2020 / Dávid Duľa

BMW iX3 oficiálne: Elektrické SUV s pohonom zadných kolies je tu

BMW oficiálne predstavuje prvého čisto elektrického zástupcu rodiny X. BMW iX3 nasadilo najnovšiu generáciu elektrického pohonu s výkonom 210 kW (286 k) a batériu s kapacitou 80 kWh, ktorá zabezpečí dojazd podľa WLTP na úrovni 460 km.

Elektrická verzia modelu X3 sa na pohľad líši len detailmi a použitým elektrickým "pozlátkom". Pre BMW iX3 je špecifikom predný nárazník, predná maska, aerodynamické disky kolies a všadeprítomné modré akcenty, ktoré odkazujú na rodinu "i" a okato dávajú najavo elektrický pôvod SUV. Zaujímavo pôsobí zadný nárazník s dvoma modrými detailmi, ktoré opticky nahrádzajú chýbajúce koncovky výfuku. Elegantné poňatie karosérie so základom v BMW X3 mu svedčí, súčasná X3 je veľkosťou podobná ako BMW X5 prvej generácie. Vnútorný priestor obmedzila zástavba elektrického pohonu iba minimálne, a to vďaka extrémne plochej a kompaktnej batérii, umiestnenej v podlahe. Batožinový priestor má hodnotu 510 / 1560 litrov, klasická X3 dosahuje 550 / 1600 l.

Prečítajte si tiež:

TEST BMW X5 xDrive 45e: Už dáva zmysel

BMW iX3 s eDrive 5. generácie

Elektrický pohon eDrive s jedným elektromotorom, výkonom 210 kW (286 k) a krútiacim momentom 400 Nm zaistí elektromobilu dostatočnú dynamiku. Na stovku zrýchli za 6,8 s, maximálka je obmedzená na 180 km/h. V spolupráci so 80 kWh batériou (využiteľných 74 kWh) prejde nové BMW iX3 podľa WLTP slušných 460 km. K zvýšeniu účinnosti nového modelu BMW iX3 prispieva aj upravené štandardne dodávané tepelné čerpadlo.

Kto by však čakal od elektrického SUV pohon všetkých kolies, môže byť v konečnom dôsledku prekvapený. BMW iX3 bude totiž rýdzou zadokolkou, aspoň spočiatku. V neskoršej fáze životného cyklu môže prísť aj s pohonom všetkých kolies a dvoma elektromotormi, to je však zatiaľ len v štádiu špekulácii. Elektrický pohon najnovšej generácii využijú v ďalších modifikáciách chystané elektromobily BMW - SUV iNext alebo i4. Štandardne je pre iX3 k dispozícii adaptívny podvozok s elektronicky riadenými tlmičmi.

Odporúčame:

VIDEOTEST BMW M340i xDrive: Trochu iný rock-n-roll

BMW iX3 podporuje jednofázové nabíjanie s výkonom 7,4 kW a tiež trojfázové s výkonom 11 kW. Nechýba ani podpora rýchlonabíjacích DC stojanov s výkonom až 150 kW. Teoreticky sa tak BMW iX3 pri použití rýchlonabíjačky dobije z 0 - 80 % kapacity už za 34 minút.

"Eko" nielen na papieri

BMW pri výrobe "i" modelov dlhodobo dbá na ekologický proces, ktorý začína už výberom surovín a pokračuje kompletným dodávateľským a výrobným reťazcom. Systém pohonu, intenzívne využívanie druhotných surovín pri výrobe hliníkových zliatin a termoplastov, absencia vzácnych zemín a komplexné využívanie zelenej elektrickej energie vo výrobe, vrátane článkov vysokonapäťových batérií - to všetko sú rozhodujúce faktory, ktoré ovplyvňujú celkovú stopu CO2. Pokiaľ sa porovnáva podľa priemerného európskeho energetického mixu, tak novinka iX3 má počas užívania nižšiu emisnú CO2 stopu oproti naftovej verzii BMW X3 xDrive 20d o viac ako 30 percent. Ak by bolo vozidlo nabíjané iba energiou zo zelených zdrojov, stúpne tento rozdiel na 60 percent.

Model BMW iX3 príde na trh koncom roka 2020 a jeho predaje sa začnú v Číne. Zároveň to bude prvé vozidlo značky vyrábané pre celosvetové trhy v čínskom závode Šen-jang, ktorý sa prevádzkuje ako spoločný podnik v spolupráci s BMW Brilliance Automotive. Slovenské ceny zatiaľ nepoznáme, v susednom Česku BMW iX3 začína na sume 1 859 000 Kč ( v prepočte 69 921 eur).