Proceed 09 2021 1140x190
Thumb bmw ix3 facelift autozurnal.com 20 Thumb bmw ix3 facelift autozurnal.com 2 Thumb bmw ix3 facelift autozurnal.com 4 Thumb bmw ix3 facelift autozurnal.com 3 Thumb bmw ix3 facelift autozurnal.com 5 Thumb bmw ix3 facelift autozurnal.com 7 Continental 03 2020 jar b 1024x597 testy Thumb bmw ix3 facelift autozurnal.com 9 Thumb bmw ix3 facelift autozurnal.com 6 Thumb bmw ix3 facelift autozurnal.com 8 Thumb bmw ix3 facelift autozurnal.com 10 Thumb bmw ix3 facelift autozurnal.com 12 Thumb bmw ix3 facelift autozurnal.com 11 Continental 03 2020 jar b 1024x597 testy Thumb bmw ix3 facelift autozurnal.com 14 Thumb bmw ix3 facelift autozurnal.com 13 Thumb bmw ix3 facelift autozurnal.com 15 Thumb bmw ix3 facelift autozurnal.com 17 Thumb bmw ix3 facelift autozurnal.com 16 Thumb bmw ix3 facelift autozurnal.com 18 Thumb bmw ix3 facelift autozurnal.com 19 Continental 03 2020 jar b 1024x597 testy Thumb bmw ix3 facelift autozurnal.com 21 Thumb bmw ix3 facelift autozurnal.com 22 Thumb bmw ix3 facelift autozurnal.com 23 Thumb bmw ix3 facelift autozurnal.com 1

BMW iX3 2021 prešlo faceliftom. Balík M Sport je teraz štandardom

Podobne ako klasická spaľovacia X3, aj elektrický variant stredne veľkého SUV iX3 prešiel faceliftom. Pohon pod kabátom zostal bez zmien, decentné vzhľadové zmeny dopĺňajú najnovšie technológie a balík M Sport v štandardnej výbave.

Elektrické BMW iX3 je na trhu ešte len chvíľu, no hneď sa dočkalo faceliftu. Nečudo, prišlo totiž na trh výrazne neskôr ako klasické spaľovacie verzie súčasnej generácie X3, ktoré sa v dobe jeho príchodu už chystali na medzigeneračné osvieženie. A tak tu máme aj modernizovanú iX3. 

Prečítajte si tiež:

BMW X3 a X4 prešli faceliftom. Sú športovejšie, modernejšie a digitálnejšie

Nový model BMW iX3 vyzerá modernejšie, čo je v súlade s výraznejším vzhľadom, s dizajnovými zmenami na prednej aj zadnej časti ako aj s klasickými prvkami X. S prepracovanými obličkami BMW mriežky chladiča, so svetlometmi, ktoré sú približne o 10 milimetrov užšie a s novým predným nárazníkom sa vzhľad X3 zmenil celkom výrazne. 

Obličky mriežky chladiča BMW dostali, najmä v hornej časti, ostrejšie tvary, sú širšie ako predtým a okolo nich sa nachádza jednodielny rám. Predné svetlomety teraz štandardne využívajú adaptívnu full LED  Matrix technológiu. V ponuke sa nachádzajú aj svetlomety BMW Laser Light, ktoré dosvietia do vzdialenosti až 650 metrov. Športové gény podčiarkuje balík M Sport, ktorý je pri iX3 štandardom. BMW iX3 stojí na aerodynamicky optimalizovaných 19-palcových kolesách, k dispozícii sú za píiplatok aj 20-palcové M kolesá.

Zadná časť BMW X3 je vizuálne čistejšia. Čierna lišta dodáva full LED zadným svetlometom precíznejší vzhľad, zatiaľ čo užšia grafika svetiel obsahuje priestorovo tvarované prvky a zapracované horizontálne smerovky. Nové zapustené koncovky výfukového potrubia sú väčšie a vyžarujú športového ducha.

V interiéri sú štandardom športové predné sedadlá a tiež väčší 12,3-palcový digitálny prístrojpový panel BMW Live Cockpit Professional. Zmenilo sa tiež decentne rozloženie ovládacích prvkov. Štartovacie tlačidlo je po novom na stredovom tuneli. Na poli technológii teraz iX3 spolieha na BMW mapy novej generácie, ktoré trasy vypočítavajú na základe údajov z cloudu. K dispozícii je tiež odomykanie auta prostredníctvom Apple telefónu a nechýba vzdialený prístup cez My BMW. Bohatá základná výbava obsahuje plejádu najmodernejších, vylepšených asistenčných a bezpečnostných systémov.

BMW iX3 s eDrive 5. generácie

Elektrický pohon eDrive s jedným synchrónnym elektricky budeným elektromotorom (bez vzácnych kovov), výkonom 210 kW (286 k) a krútiacim momentom 400 Nm zaisťuje elektromobilu výbornú dynamiku. Faceliftované prevedenie na poli pohonu a techniky pod kabátom neprináša žiadne zásadné zmeny. Elektromotor, jednostupňová prevodovka a riadiaca elektronika sú v jednom celku, umiestnené nad zadnou nápravou. Na stovku zrýchli iX3 za 6,8 s, maximálka je obmedzená na 180 km/h. V spolupráci so 80 kWh batériou (využiteľných 74 kWh) prejde nové BMW iX3 podľa WLTP slušných 460 km. K dispozícii je výlučne pohon zadných kolies, iX3 ako štvorkolku nekúpite a ani v pláne nie je. K zvýšeniu účinnosti nového modelu BMW iX3 prispieva aj upravené štandardne dodávané tepelné čerpadlo. Štandardne je pre iX3 k dispozícii adaptívny podvozok s elektronicky riadenými tlmičmi.

Ťažisko je oproti spaľovaciemu modelu X3 30i o 74 mm nižšie, rozloženie hmotnosti preferuje zadnú nápravu v pomere 43:57. BMW iX3 podporuje jednofázové nabíjanie s výkonom 7,4 kW a tiež trojfázové s výkonom 11 kW. Nechýba ani podpora rýchlonabíjacích DC stojanov s výkonom až 150 kW. Teoreticky sa tak BMW iX3 pri použití rýchlonabíjačky dobije z 10 - 80 % kapacity už za 32 minút. 

Faceliftované BMW iX3 sa bude vyrábať v čínskom meste Shenyang od septembra 2021, a to pre domáce aj exportné trhy. Základná cena na nemeckom trhu bude 67 300 eur vrátane dane.

Naše video predfaceliftového prevedenia: