Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

Ne 15.5.2016 / Filip Garaj / LArgus, Peugeot

Blesková predpremiéra nového Peugeotu 3008 na videu

Marketing alebo špionáž? Na internete sa objavil nekvalitný záber nového kompaktného crossoveru. Ešte predtým nám Peugeot naservíroval pohľad do interiéru novinky.

Peugeot pripravuje na 23. mája veľkolepú premiéru druhej generácie modelu 3008. Slávnostné odhalenie sa uskutoční v Paríži a sú naň pozvané médiá z celej Európy.

Crossover medzigeneračne narastie približne o 100 milimetrov, pričom dlhší bude aj rázvor osí kolies. Z novej 3008čky sa vďaka väčším rozmerom a priestrannejšej kabíne stane plnohodnotný konkurent napríklad pre Renault Kadjar, Hyundai Tucson alebo Kiu Sportage.

Konkurencia je veľká a Francúzi chcú upriamiť pozornosť na seba. Preto sme v predstihu spoznali palubnú dosku novinky, ktorá posúva koncepciu i-Cockpit na novú úroveň.

Základom je opäť malý volant, ktorý má skôr oválny než kruhový tvar. Šofér bude ponad volant hľadieť na plne digitálny prístrojový panel s možnosťou nakonfigurovať si aktuálne zobrazované údaje.

Stredová konzola výraznejšie vstupuje do priestoru. Jej horná časť patrí veľkému dotykovému displeju uloženému v lichobežníkovom ráme. O čosi nižšie sú klasické tlačidlá pripomínajúce klavírové klávesy.

Šoféra od spolujazdca oddelí mohutný tunel, ktorý obsahuje aj malý joystick, slúžiaci ako volič automatickej prevodovky.

K oficiálnym obrázkom interiéru aktuálne pribudlo video, zobrazujúce nový Peugeot 3008 zvonku. Na videu vidno všetko, ale zároveň nič, pretože jeho kvalita je veľmi nízka.

Podľa francúzskych médií, zábery vznikli vo výrobnom závode Sochaux, kde beží predsériová výroba novinky. Na záberoch je údajne športovo ladený variant GT s výraznými hliníkovými prvkami na prednej časti.

Karoséria ako taká by mala obsahovať viac hrán v porovnaní s predchodcom. "Šmrnc" jej má dodať inšpirácia konceptom Peugeot Quartz.

Tajomstvom zostáva zostáva použitá technika. Najmä to, či sa dočkáme aj pohonu všetkých štyroch kolies.

Zatiaľ je známe iba to, že novinka bude napriek väčším rozmerom medzigeneračne ľahšia. Konštruktéri vyrobili niektoré komponenty z hliníka a napríklad piate dvere, sprístupňujúce batožinový priestor, pozostávajú z kompozitu. Základom pre redukciu hmotnosti je však modulárna podvozková platforma EMP2.