Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

Št 23.3.2017 / Filip Garaj

Benzínové škodovky dostanú od budúceho roka filter pevných častíc

Nová emisná norma Euro6c šliapne na krk najmä benzínovým motorom s priamym vstrekovaním paliva. Mladoboleslavská automobilka reaguje zavedením časticových filtrov.

Škoda pre českú tlačovú agentúru ČTK potvrdila, že od budúceho roka začne k benzínovým motorom TSI pridávať filter pevných častíc.

Novinka súvisí s prísnejšou emisnou normou Euro6c, ktorá vstúpi do platnosti v septembri 2017. Benzínové motory môžu po novom produkovať desaťnásobne menej pevných častíc ako doteraz.

299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 480x300px

Toto pravidlo zasiahne najmä motory vybavené priamym vstrekovaním paliva, a tých je dnes na trhu väčšina.

Vstrekovaním benzínu priamo do valcov síce konštruktéri dosiahli presnejšie dávkovanie a podarilo sa im aj znížiť produkciu niektorých emisií, nedostatočné premiešanie a vyhorenie zmesi v určitých jazdných režimoch však spôsobuje, že moderné benzínové motory neviditeľne "dymia".

Pevné častice tvorí uhlík, na ktorý sú naviazané uhľovodíky a rôzne iné nečistoty. Mikročastice sú menšie ako 0,005 mm a voľným okom nepostrehnuteľné, ale pre ľudský organizmus o to nebezpečnejšie. Pri dýchaní sa nezachytia v nose, v hrtane, ani v prieduškách a prenikajú až do pľúc, kde pôsobia ako karcinogény.

Filtre pevných častíc sa v automobiloch s benzínovými motormi budú objavovať postupne. Škoda ich začne od budúceho roka montovať iba do čerstvo homologovaných modelov. To znamená, že prvou škodovkou vybavenou filtrom pevných častíc bude pravdepodobne nové kompaktné SUV - nástupca Yetiho.

Od septembra 2018 musia emisnú normu Euro6c spĺňať všetky osobné a ľahké úžitkové vozidlá predávané na trhoch Európskej únie. To znamená, že k masívnemu rozšíreniu filtrov pevných častíc dôjde až na budúci rok.

Napokon, aj materský Volkswagen oznámil, že tohto roku v lete začne montovať časticový filter do modelu Tiguan Allspace 1,4 TSI. Prvé Audi s filtrom pevných častíc bude športovo-úžitková Q-päťka 2,0 TSI.

Pri spomienke na problémové filtre v naftových motoroch môže mnohým šoférom nabehnúť husia koža. Americký dodávateľ dielov pre automobilový priemysel Tenneco však tvrdí, že regenerácia filtrov pevných častíc bude jednoduchšia v porovnaní s dieslami. Súvisí to s vyššou teplotou výfukových plynov benzínových motorov.

Na účinnú regeneráciu podľa spoločnosti Tenneco stačí, aby motor chvíľu pracoval s chudobnejšou zmesou, teda s väčším množstvom kyslíka. Výskum tiež ukázal, že pevné častice vyprodukované benzínovým motorom oxidujú rýchlejšie ako častice vyprodukované dieslom.

Kovová alebo keramická filtračná látka - zachytávajúca pevné častice - je rovnaká, akú používajú dnešné filtre pripojené k naftovým motorom. Filter pevných častíc benzínového agregátu bude môcť byť vo výfukovom potrubí umiestnený samostatne, alebo bude súčasťou štandardného trojcestného katalyzátora.