+71

Barum Rally vyhral Jan Kopecký štvrtýkrát

Štyridsiaty piaty ročník najslávnejšej moravskej súťaže Barum Rally, ktorá bola súčasťou majstrovstiev Európy i Českej republiky sa zúčastnilo 129 posádok, k tomu diváci ešte videli 22 posádok s historickými pretekárskymi autami a 25 áut jazdilo bez merania času v kategórii Rally Legend.

V piatok doobeda sa išla klasifikačná RS, na základe jej výsledkov si prvých pätnásť pretekárov vyberalo štartovacie poradie do sobotňajšej etapy. Na asfaltovej súťaži to nemá až taký význam, ako na šotoline, ale patrí to k predštartovnému rituálu, na ktorý sa prišli na Námestie Mieru do Zlína pozrieť tisíce divákov.

Pred budovou mestského úradu, ktorý navrhol Baťov architekt František Gahura, postavili usporiadatelia štartovaciu rampu, neďaleko nej stál na obdiv aj Ford Fiesta WRC Martina Prokopa, ktorý štartuje na MS. Mal ešte nalepené aj štartovné číslo z Nemeckej rally. Práve v Nemecku nedávno vyhral Jan Kopecký presvedčivo kategórii WRC2 s Fabiou R5 a on ako trojnásobný víťaz Barum Rally (nepárne ročníky od roku 2009) a továrenský jazdec Škody Motorsport bol najväčším kandidátom na víťazstvo aj teraz.

Na najvyššiu priečku chcel dosiahnuť aj vlaňajší víťaz a úradujúci majster Českej republiky Václav Pech s Mini. Na štarte však stáli už aj súkromné Fabie R5, do ktorých mnohí vkladali veľké nádeje. Jednu z nich, krikľavozelenej farby zo slovenského tímu Rufa, osedlala nezvyklá posádka, bratranci Tomáš Kostka – Lukáš Kostka. Tomáš už bol v doma v Zlíne dvakrát tretí a jeho prioritou sú okruhové preteky, Lukáš je oficiálny spolujazdec Košičana Martina Kočiho z majstrovstiev sveta a tím Styllex - Peugeot Slovakia ho jednorázovo požičal na Barumku.

Ďalšiu Fabiu R5 o ktorú sa stará tím Kresta Racing priviezol Jaromír Tarabus. Vlaňajší model Fabie S2000 z Krestovho tímu riadil Jan Černý, ktorému sa po prechode do štvokolky doteraz príliš nedarilo. Slovenskú vlajku aspoň čiastočne niesol aj Pavel Valoušek, ktorý štartoval s Fabiou slovenského tímu Energy Oil s obvyklou spolujazdkyňou Veronikou Havelkovou. Oficiálne Slovákmi na štarte boli Kurka (Mini), Majerčák, Lapdavský, Hanuš (Mitsubishi), Kukučka Fabia (WRC) a Matúš (Fabia).

Úvodná skúška sa išla neskoro večer v uliciach Zlína a sledovalo ju na mieste asi 40-tisíc divákov. Mierne zmenená bola oproti minulým rokom aj trať. Skúšku však často prerušovali prejazdy sanitiek, ktoré nevedno prečo, museli odvážať opitých divákov po trati RS. Pretekári sa potom sťažovali na vychladnuté pneumatiky. Medzi historikmi sa objavil aj Jozef Béreš s wankelovou Mazdou RX-7 a Jozef Béreš mladší s Ladou 2101.

Aj keby nemal žiadne označenie, podľa štýlu jazdy bolo už napohľad jasné. že riadi Ďodi. Jasali aj diváci.

Napokon zlínsku rýchlostku vyhral Pech, ale tušil, že trojsekundový náskok mu v sobotu bude nanič.

Na prvej sobotňajšej RS v okolí Slušovíc havaroval Francúz Robert Consani (Citroen DS3 R5). Jeho šesť kotrmelcov bolo hlavným číslom z Barumky na TV Eurosport. Krízu na tom istom mieste mal aj Poliak Kajetan Kajatnowicz, ktorý napokon aj zastal a presvedčil sa, či sú Consani a jeho spolujazdec Benoit zdraví. Na ďalšej RS odstúpil  Tarabus, nakoniec sa však ukázalo, že auto v tom bolo nevinne, chýbal benzín. Po servisnej prestávke na poruchu motora odstúpil Kostka.

Jedno zo súkromných Fabií R5 teda nevydržala, na rozdiel od továrenskej, ktorá v rukách Kopeckého neustále zvyšovala náskok na Pecha. Títo dvaja si išli svoju súťaž, nasledovaní Kajatanowiczom a Rusom Alexejom Lukjaňukom. Favorizovaného Craiga Breena s Peugeotom 208 T16 brzdili defekty.

Poradie zo soboty sa príliš nezmenilo ani v nedeľu. Jazdci si strážili dôsledne svoje pozície a nechceli urobiť chyby. Iba Jakeš (Citroen DS3 R5), ktorého na portugalskom Eurosporte nazvali Džoukš sa prepadol zo šiesteho na deviate miesto. Veľmi dobrý výkon predvádzal Pavel Valoušek. Na piatom mieste bol neoficiálny kráľ áut s atmosférickým motorom a zaistil si celkový bronz v majstrovstvách Českej republiky.

Medzi dvojkolkami bol najrýchlejší novopečený európsky majster Emil Berkvist zo Švédska (Opel Adam R2) pred Ralfsom Sirmacesom z Lotyšska (Peugeoz 208 R2) a tretím Poliakom Aleksom Zawadom (Ople Adam R2). Nakoniec Jan Kopecký Barum Rally 2015 s náskokom 27 sekúnd vyhral.

Zvíťazil na všetkých ôsmich sobotňajších RS a vypracoval si rozhodujúci náskok na rivala Václava Pecha. Kopecký sa stal zároveň aj majstrom Českej republiky. Historickú časť Barum Rally vyhral Francúz Paul Chieusse na Renaulte 5 Turbo.

Konečné poradie Barum Rally 2015:

1. Kopecký, Dresler (CZE, Škoda Fabia R5) 2:12:17,7

2. Pech, Uhel (CZE, Mini John Cooper Works S200) + 27,2 s

3. Kajetanowicz, Baran (POL, Ford Fiesta R5) + 39,8 s

4. Lukjaňuk, Arnautov (BLR/RUS, Ford Fiesta R5) + 1:10,7 min

5. Valoušek, Havelková (CZE, Škoda Fabia S2000) + 2:29,9 min

6. Černý, Černohorský (CZE, Škoda Fabia S2000) + 4:06,9 min

7. Breen, Martin (IRL/GBR, Peugeot 208 T16) + 4:24,9 min

8. Kobus, de Wild (NLD, Škoda Fabia R5) + 4:31,0 min

9. Jakeš, J. Novák (CZE, Škoda Fabia R5) + 5:46,1 min

10. Jelínek, Machů (CZE, Škoda Fabia S2000) + 6:40,9 min

Skupina N:

11. Botka, Szeles (HUN, Mitsubishi Lancer EVO IX), 1. miesto ERC2 + 7:55,4 min

2WD

16. Bergkvist, Sjöberg (SWE, Opel Adam R2), 1. miesto ERC3 + 10:17,4 min

Víťazi RS: Kopecký 9, Pech 2, Lukjaňuk, 2 Breen 1, Kajetanowicz 1.