+14

Avensis končí, do Európy sa vracia Toyota Camry

Camry patrí medzi najznámejšie modely automobilky Toyota. Od premiéry v roku 1982 sa z nej predalo vyše 19 miliónov kusov. Veľký sedan sa pred jedenástimi rokmi vytratil zo starého kontinentu a teraz hlási návrat.

Pred rokom sme avizovali, že Toyota Camry sa možno vráti na európsky trh. Dnes informáciu potvrdila samotná japonská automobilka. Camry nahradí v ponuke Toyoty dosluhujúci Avensis, pričom predaj novinky odštartuje v prvom štvrťroku 2019.

Štvordverový sedan s výrazným dizajnom k nám prichádza zo Severnej Ameriky. Tam dlhodobo patrí medzi najpredávanejšie osobné autá. Z pohľadu amerického zákazníka predstavuje podobnú "ranu istoty" ako u nás Volkswagen Golf.

Toyota Camry pôsobí aj v motoristickom športe. V rámci série NASCAR sa na rýchlostných ováloch pravidelne preteká s Fordmi a Chevroletmi. S príchodom ôsmej generácie Camry sa Japonci pokúsili preniesť športového ducha aj do sériového modelu.

Tvary sedanu nakreslili v súlade s aktuálnym dizajnovým jazykom Toyoty "Keen Look", takže má svalnatejšie proporcie a agresívnejšiu prednú časť. Kabína je vďaka rázvoru na úrovni 2820 mm priestrannejšia než doteraz a palubná doska má stredovú konzolu natočenú na šoféra. Nechýba multimediálny systém s osempalcovým displejom, množstvo asistentov, ani head-up displej.

Z pohľadu športovejšieho imidžu je dôležité použitie novej podvozkovej platformy. Camry je po Toyote Prius a C-HR ďalším autom postaveným na modulárnom podvozku TNGA. Konštruktéri avizujú významný nárast torznej tuhosti, lepšie jazdné vlastnosti a iba o málo vyššiu hmotnosť v porovnaní s predchodcom. Uloženie motora vpredu naprieč a pohon predných kolies zostali zachované.

Aj ôsma generácia Toyoty Camry zostáva verná atmosférickým benzínovým motorom. V Európe bude dostupná výhradne s hybridným pohonom, ktorý kombinuje 2,5-litrový štvorvalec, elektromotor, delič výkonu e-CVT a nikel-metal hydridové články. Kombinovaný výkon európskej verzie zatiaľ nebol zverejnený, americká dosahuje 155 kW (211 k).

V závislosti od regiónu môžete pod kapotou nájsť aj 2,5-litrový štvorvalec bez elektrickej podpory a 3,5-litrový šesťvalec. Toyota Camry je totiž auto určené pre celý svet. Okrem USA ju vyrábajú aj v Japonsku, Číne, Indii, v Malajzii, Rusku, na Taiwane a v Thajsku. Odkiaľ bude pochádzať európska verzia, to zatiaľ nevedno.  

Očakávame, že podrobnejšie informácie budú dostupné na jeseň. Zatiaľ si môžete pozrieť aspoň porovnanie základných rozmerov Camry s niektorými európskymi konkurentmi.

Luxusný súrodenec

Toyota Camry má vo svete luxusnejšiu dvojičku - Lexus ES. Sedan je máličko väčší, ale využíva identickú techniku. V Amerike ho poznajú už od roku 1989 a teraz prichádza aj na starý kontinent. Predaj sa začne v decembri tohto roku, pričom k dispozícii bude opäť iba hybrid kombinujúci 2,5-litrový štvorvalec s elektromotorom.

Súvisiace články

• Toyota GR Yaris AT 2024: Najlepšie druhé auto do rodiny, alebo “akože” pre manželku 😅
• Lexus RX 350h E-FOUR: Stačí mu základná motorizácia aj slabší elektromotor vzadu? (VIDEOTEST)
• Toyota skompletizovala rad úžitkových vozidiel novým Proace Max. Poznáme jeho ceny
• Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid 2024: Výkonnejšie srdce a zásadné vylepšenia pod povrchom (VIDEOTEST)