Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

+14

Ut 15.3.2016 / Filip Garaj / otopark.com, Gabriel Kuchta

Autosalón skresľuje, pozrite si odvážnu Toyotu C-HR v bežnom prostredí

C-HR je po dizajnovej stránke najzaujímavejším autom vo svojej triede.

Na nedávnom autosalóne v Ženeve debutoval nový kompaktný crossover značky Toyota. Za nič nehovoriacim označením C-HR sa ukrýva potenciálny konkurent pre Nissan Qashqai s neobvykle odvážnym dizajnom.

Toyota C-HR má ambíciu, robiť v uliciach miest veľký rozruch. Podľa prvých reakcií návštevníkov ženevskej výstavy sa jej to podarí. Crossover akoby ušiel z nakrúcania akčného filmu. Človek sa až stráca v rôznych líniách päťdverovej karosérie.

299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 480x300px

Jedna vec je vidieť výstavný exemplár s veľkými kolesami v naleštenej expozícii, a druhá vzhliadnuť reálny kus v bežnom prostredí.

Fotografie novinky pózujúcej zrejme v areáli výrobného závodu, aktuálne priniesol turecký portál otopark. Toyota bude model C-HR určený pre Európu vyrábať práve v Turecku. Ako vidno, predsériová výroba v meste Sakarya už beží.

Zatiaľ čo Turci avizujú príchod novinky na domáci trh už v júni, Slováci by sa jej mali dočkať až niekedy v druhej polovici tohto roka.

Crossover vyzerá naozaj originálne. Či bude v rovnakom duchu stvárnený aj interiér, zatiaľ nevedno. Toyota ho neukázala na autosalóne a nahliadnuť dovnútra nemôžeme ani teraz. Vidno, že palubná doska predprodukčných prototypov je zakrytá.

Toyota C-HR stojí na platforme TNGA, ktorú využíva aj nový Prius. Z neho pochádza hybridná poháňacia sústava, kombinujúca atmosférickú benzínovú jedna-osmičku s elektromotrom a prevodovkou e-CVT. Kombinovaný výkon sústavy 90 kW (122 k) prúdi výhradne na predné kolesá.

Hybridnú poháňaciu sústavu budú vyrábať v britskom závode Deeside a posielať do Turecka na finálnu montáž.

Pod prednou kapotou však nájdeme aj klasické benzínové motory. Prepĺňaná jedna-dvojka (85 kW (115 k) môže spolupracovať so šesťstupňovou manuálnou alebo bezstupňovou prevodovkou CVT. Kombinácia 1,2 Turbo CVT môže byť ako jediná vybavená pohonom všetkých štyroch kolies.

Treťou motorizáciou je atmosférický dvojliter, ktorý bude dostupný na vybraných trhoch a výrobca ho zatiaľ bližšie nešpecifikoval. Diesel v imidžovom crossoveri nenájdete.

Toyota avizuje bohatú výbavu, vrátane plne diódových predných svetlometov, adaptívneho tempomatu alebo rôznych bezpečnostných systémov.

C-HR má jazdnými vlastnosťami pripomínať klasický kompaktný hatchback. Konštruktéri vyzdvihujú naladenie podvozka, najmä jeho schopnosť kontrolovať pohyby vyššej karosérie v zákrutách a pri brzdení.