+28

Autá sv. Jána Pavla II.

Od narodenia jediného slovanského pápeža Svätého Jána Pavla II, uplynulo sto rokov. Narodil sa 18. mája 1920 v meste Wadowice na juhu Poľska. Jeho pontifikát patril k najdlhším, bol pápežom 27 rokov (19. októbra 1978 – 2. apríla 2005).

Prvé špeciálne pre pápeža postavené auto bol Mercedes-Benz Nürburg 460, ktorý dostal Pius XI. (1857 – 1939) v roku 1930. Ján Pavol II. si ho detailne prezrel aj v roku 1984.

Keď zvolili kardináli Karola Wojtylu v októbri 1978 za pápeža, jeho prvým papamobilom, ktorým sa prešiel po námestí sv. Petra v Ríme bol tiež Mercedes. Bol to model SEL Landaulet.

Pri prvej návšteve rodného Poľska v lete 1979 jazdil Ján Pavol II. najviac na modifikovanom Fiate 130. Navštívil mnoho miest, okrem Varšavy bol aj v rodných Vadoviciach, v Krakove a v Čenstochovej. Fiat 130 údajne upravovali v poľskej automobilke FSO a podarilo sa ho zachovať, napriek tomu, že predstavitelia režimu ho chceli zošrotovať. Fiat bol ukrytý kdesi v stodole.

Pápež sa vozil aj na predĺženej verzii modelu Polski Fiat 125p, ktorú prezývali jazvečík. Ale nebola to originálna myšlienka. V roku 1974 používal rovnaký model aj Edward Gierek (1913 – 2001). Gierek bol v čase prvej návštevy Jána Pavla II. v Poľsku najvyšším komunistom v krajine. Najprv Giereka Leonid Iľjič Brežnev z Moskvy vyzýval, aby návštevu nepovolil, potom mu iba odkázal, aby nerobil nič, čo by mohol neskôr ľutovať.

Kurióznym papamobilom bol aj prestavaný nákladný automobil Star 660. Na palubu sa zmestilo 12 ľudí, auto malo zvukovú aparatúru s mikrofónom. Zvláštnosťou bol navyše domontovaný katalyzátor, čo bolo v roku 1979 inde nevídané. Bez neho by sa okolostojaci pridusili. Aj oba exempláre papamobilu Star 660 museli byť zošrotované, ale na pozostatkoch jedného z nich postavili nadšenci repliku.

Ďalším Mercedesom, ktorý pribudol vo vatikánskej garáži v roku 1980 bol typ G230.

Autom, ktoré vstúpilo do dejín, bol opäť Fiat, dodnes je v múzeu. Fiat 1107 Nuova Campagnola viezol Sv. Jána Pavla II. po námestí aj 13. mája 1981, keď na neho strieľal najatý atentátnik, ktorý, ako sám povedal, nikdy neminul...

Ján Pavol II. využíval obratný Fiat aj po atentáte.

Keď bol pápež Ján Pavol II. v júni roku 1980 vo Francúzsku, z parížskeho letiska ho viezol Peugeot 504 Pick up. Aj pri ďalších dvoch návštevách hlavy katolíckej cirkvi použili Francúzi toto isté auto.

V osemdesiatych rokoch vo Francúzsku Ján Pavol II používal aj Citroen SM. Išlo o predĺženú verziu, pravdepodobne ju mal predtým aj prezident Georges Pompidou (1911 – 1974).

V máji roku 1982 bol pápež na návšteve vo Veľkej Británii. Tu sa vozil na najťažšom aute Leyland, ktoré vážilo 24 ton.

Raritou medzi autami, ktoré používal sv. pápež Ján Pavol II. bol Seat Marbella. Ide o licenčnú verziu Fiata Panda. Bolo to východisko z núdze. Španielski usporiadatelia zistili krátko pred návštevou Jána Pavla v októbri roku 1982, že na štadiónoch Santiago Bernabéu v Madride a v Barcelone na Camp Nou sú také úzke brány, že iné auto sa tam nezmestí.

Nemusia byť všetky autá biele. Keď bol pápež 4. júna 1988 na návšteve v automobilke vo Fiorane a v Maranelle, vyslovil túžbu povoziť sa v ich produkte. Vybrali Ferrari Mondial Carbiolet. Enzo Ferrari sa so Svätým Otcom vtedy nestretol, iba si telefonovali. Krátko na to, 14. augusta 1988, Enzo Ferrari vo veku 90 rokov zomrel.

V Mexiku 30. júla 2002 sa pápež vozil na veľkom pick upe značky Ford.

Takto si pamätáme auto Jána Pavla II. aj z poslednej návštevy na Slovensku v septembri 2003. Od roku 2002 používal prevažne Mercedes-Benz triedy M.