Proceed 09 2021 1140x190
Thumb audi a8 facelift 2021 10 Thumb 2022 audi a8 l  2 Thumb 2022 audi a8 l  3 Thumb 2022 audi a8 l  1 Thumb 2022 audi a8 l  4 Thumb 2022 audi a8 l  5 Continental 10 2021 1024x597 Thumb 2022 audi a8 l  6 Thumb 2022 audi a8 l Thumb 2022 audi a8 s line  1 Thumb 2022 audi a8 s line  2 Thumb 2022 audi a8 s line  3 Thumb 2022 audi a8 s line  4 Continental 10 2021 1024x597 Thumb 2022 audi a8 s line  5 Thumb 2022 audi a8 s line  6 Thumb 2022 audi a8 s line  7 Thumb 2022 audi a8 s line  8 Thumb 2022 audi a8 s line  9 Thumb 2022 audi a8 s line  10 Thumb 2022 audi a8 s line  11 Continental 10 2021 1024x597 Thumb 2022 audi a8 s line Thumb 2022 audi s8  1 Thumb 2022 audi s8  2 Thumb 2022 audi s8  3 Thumb 2022 audi s8  4 Thumb 2022 audi s8  5 Thumb 2022 audi s8  6 Continental 10 2021 1024x597 Thumb 2022 audi s8 Thumb audi a8 facelift 2021 Thumb audi a8 facelift 2021 2 Thumb audi a8 facelift 2021 3 Thumb audi a8 facelift 2021 4 Thumb audi a8 facelift 2021 6 Thumb audi a8 facelift 2021 7 Continental 10 2021 1024x597 Thumb audi a8 facelift 2021 8 Thumb audi a8 facelift 2021 9 Thumb audi a8 facelift 2021 12 Thumb audi a8 facelift 2021 10 Thumb audi a8 facelift 2021 11 Thumb audi a8 facelift 2021 14 Thumb audi a8 facelift 2021 15 Continental 10 2021 1024x597 Thumb audi a8 facelift 2021 13 Thumb audi a8 facelift 2021 18 Thumb audi a8 facelift 2021 19 Thumb audi a8 facelift 2021 17 Thumb audi oled

Audi vylepšilo vlajkovú loď A8. Prichádza so špičkovými svetlami a po prvýkrát aj s balíkom S Line

Top model ingolstadtskej značky prešiel faceliftom. Pôsobí majestátnejšie a luxusnejšie, zachoval vrcholné osemvalce aj športovo ladenú verziu S8. Novinkou a najväčšou technologickou zmenou je svetelná technika.


Modernizácia top limuzíny Audi po štyroch rokoch od premiéry je decentná, no veľa ani nebolo treba. Vonkajší vzhľad teraz pôsobí výraznejšie a ešte veľkolepejšie. Audi prepracovalo veľkú chrómovú "papuľu" - masku chladiča, nové sú tiež predné aj zadné nárazníky, bočné lišty prahov a nechýba odlišná grafika svetiel. Novinkou je exteriérový paket S Line, ktorý okorení vzhľad "bežných" verzií v štýle vrcholnej, športovo ladenej verzie S8. 

Výbava je nesmierne bohatá a nesmú chýbať ani vyslovene luxusné prvky. Čerešničkou na torte má byť masážne a relaxačné sedadlo vzadu pre verziu A8 L s dlhším rázvorom osí kolies. Okrem toho v ponuke figuruje 1920 W audiosystém Bang & Olufsen s 23 reproduktormi (vrátane subwooferu), chladnička s "barom" alebo 4-zónová klimatizácia.   

Digitálne Matrix LED svetlomety a OLED zadné svetlá

Predné svetlomety Digital Matrix LED, porovnateľné s video projektormi, využívajú technológiu DMD (digital micromirror device). Každý svetlomet má približne 1,3 milióna mikrozrkadiel, ktoré rozkladajú svetlo na malé pixely. To umožňuje jeho ovládanie s maximálnou presnosťou. Jednou z nových funkcií je orientačné vyznačovanie jazdných pruhov a špeciálny režim pre diaľnice. Svetlomety vyžarujú svetelný "koberec", ktorý jasne osvetľuje konkrétny jazdný pruh.

Vylepšená A8 je štandardne vybavená digitálnymi zadnými svetlami OLED (OLED = organická svetelná dióda). Pri objednávaní auta sú na výber dva zadné svetelné podpisy a tri pri vrcholnej S8. V režime Dynamic sa svetelný podpis zmení a celkovo rozšíri. V spojení s asistenčnými systémami majú digitálne zadné svetlá OLED funkciu indikácie blízkosti. Ak sa iné vozidlo zozadu priblíži na dva metre od stojaceho A8, aktivujú sa všetky OLED segmenty. Medzi ďalšie funkcie patria dynamické smerovky. 

Motorizácie

Zákazníci faceliftovaného top modelu Audi budú mať zatiaľ na výber zo štyroch pohonných jednotiek – troch benzínových a plug-in hybridného systému (PHEV). Všetky bežné spaľovacie motory (nie PHEV) sú 48-voltovými mild-hybridmi. Štandardom všetkých motorizácií je tiež pohon všetkých kolies quattro a 8-st. hydromeničová automatická prevodovka.

Naftové srdce zastupuje známy 3,0-litrový motor V6 TDI, ktoré však Audi vo faceliftovanej A8 predstaví o čosi neskôr. Benzínovým základom je V6 motor 3.0 TFSI v modeli Audi A8 55 TFSI. Ponúka výkon 250 kW (340 k) a krútiaci moment 500 Nm, čo mu stačí na zrýchlenie z 0-100 km/h za 5,6 s. V Číne bude dostupná aj základná verzia s výkonom 210 kW (286 k).

Benzínovou "nadstavbou" je turbo osemvalec 4.0 TFSI v modeli A8 60 TFSI, ktorý dáva 338 kW (460 k) a 660 Nm. Na stovku zrýchli za 4,4 s. Vrcholom ponuky je Audi S8 s osemvalcovým motorom 4.0 TFSI, ktorý poskytuje výkon 420 kW (571 k) a krútiaci moment 800 Nm. Z 0-100 km/h zrýchli športovo ladená superlimuzína za 3,8 s. Na podporu extra výkonu má S8 aj športový diferenciál, väčšie brzdy a riadenie všetkých kolies (pre štandardné verzie A8 za príplatok), ako aj niektoré športové kozmetické vylepšenia, ktoré ho odlišujú od ostatných modelov. Súčasťou štandardnej výbavy je aj prediktívne, aktívne odpruženie Audi. 

Hnacie ústrojenstvo v plug-in hybridnom A8 60 TFSI e je založené na rovnakom 3,0-litrovom V6 "turbobenzíne" ako A8 55 TFSI, ale je podporované elektromotorom, ktorý zvyšuje celkový výkon hnacieho ústrojenstva na 330 kW (449 k) a krútiaci moment na 700 Nm. A to stačí na to, aby luxusný sedan vystrelil na stovku za 4,9 sekundy. Elektromotor s výkonom 100 kW po novom čerpá zo zväčšenej batérie s kapacitou 17,9 kWh (predtým 14,1 kWh). Zatiaľ však nevieme, o koľko sa predĺžil čisto elektrický dojazd plug-in hybridnej verzie, no predpokladáme na hodnotu dojazdu medzi 50 - 60 km. 

Vylepšené Audi A8 štartuje na európskych trhoch v decembri. V Nemecku bude základná cena za A8 99 500 eur. Audi S8 bude k dispozícii od 144 800 eur.