+7

Audi už vyrába aj v Mexiku

Prémiová nemecká značka otvorila prvý montážny závod v Severnej Amerike.

„Závod v Mexiku je míľnikom histórie a dôležitý krok v internacionalizácii našej značky. Patrí medzi najmodernejšie na americkom kontinente. Povýšime ho na dôležitú križovatku exportu našich áut do celého sveta“, povedal na otvorení predseda predstavenstva Audi AG prof. Rupert Stadler v piatok 30. septembra v San José Chiapa. V mexickom štáte Puebla (nachádza sa v ňom aj montážny závod koncernu Volkswagen) plánuje firma ročne vyrábať 150.000 vozidiel Audi Q5 druhej generácie. Do výstavby montážnych hál, lakovne, lisovne, laboratórií kvality, školiaceho centra a logistického parku zaberajúcich plochu 400 ha investovala vyše 1 mld €. Prácu v nej nájde 4.200 ľudí.

„Je to prvý plnohodnotný výrobný závod prémiovej značky v Mexiku“, povedal prof. Dr. Hubert Waltl, člen predstavenstva Audi AG zodpovedný za produkciu. Audi Q5 druhej generácie má svetovú premiéru na práve prebiehajúcom autosalóne Mondial v Paríži a do predaja príde začiatkom budúceho roka.

V okolí automobilky v San José Chiapa zriadili priemyselný park, v ktorom sa už usadilo 7 subdodávateľov. Spočiatku v ňom budú vyrábať vyše 70% súčiastok a neskôr sa ich počet ešte zväčší. Celkovo tak vznikne v regióne 20.000 pracovných miest.

V poslednom čase sa v Mexiku rozhodlo postaviť nové montážne závody čoraz viac automobiliek. Prilákala ich tam priaznivá zemepisná poloha, 12 dohôd o voľnom obchode s vyše 50 štátmi poskytujúcich najlepšie hospodársko-obchodné predpoklady, relatívne nízke výrobné náklady a solídna sieť subdodávateľov. „Mexiko je dynamicky sa rozvíjajúca moderná krajina“, povedal Alfons Dinter, šéf spoločnosti Audi Mexiko. V blízkej budúcnosti sa tam mienia usadiť aj ďalšie prémiové nemecké značky. BMW už stavia nový závod v štáte San Luis Potosi a Mercedes-Benz buduje novú fabriku spolu s automobilkou Nissan v Aguacalientes.

Automobilová produkcia krajiny v poslednom období vzrástla o 5,4%. Nedostatok odborníkov a problémy so subdodávateľmi môžu však rozvoj tohto odvetvia podľa názoru expertov v blízkej budúcnosti zabrzdiť. Dobre vyškolených robotníkov a manažérov bude onedlho následkom veľkého dopytu nedostatok. Okrem toho niektorí subdodávatelia možno už v blízkej budúcnosti nedokážu udržať rýchle tempo rastu automobiliek.

Súvisiace články

• Jeden z 99! Elektromobil do terénu Audi Q8 e-tron DAKAR EDITION (Videotest)
• S Audi SQ6 e-tron do Chorvátska na jednu z najkrajších ciest v Európe
• Nové Audi Q5 a SQ5 2025 oficiálne
• Audi už o pár dní odhalí novú Q5