+7

Audi SQ7: Naftová lokomotíva pre 7 pasažierov

Model SQ7 bol prvý s mild hybridnou technikou a teda doplnkovou 48V sieťou, ktorá sa v rámci modernizácie mení na hlavnú elektrickú sieť.

Štandardne pre všetky motorické verzie Q7. Je to z dôvodu, že aj klasická Q7 už môže mať aktívne stabilizátory (pre SQ7 štandard), ktorých elektromotory potrebujú na vyrovnávanie náklonov karosérie dosť veľa energie a tým pádom je vyššie napätie nevyhnutnosťou. Auto disponuje tiež štartér-generátorom, ktorý umožňuje vozidlu častejšie plachtiť a pomáha mu šetriť energiu pri opätovných štartoch, čím vie ušetriť na spotrebe 0,8 l nafty na 100 km. Naftový osemvalec má objem 4 litre a dopovaný je dvomi turbami na výfukové plyny, ktorým ešte asistuje elektrický kompresor. Ten má elektromotor výkonu 7 kW, schopný za veľmi krátky čas roztočiť otáčky turba až na 70000 otáčok a tým aktívne pomáha eliminovať turbodieru. Vďaka trojstupňovému preplňovaniu má tak motor plynulý záťah odspodu až do najvyšších otáčok. Jeho dynamika je ohromujúca, na úrovni menších superšportov, ale pre 7 a nie dvoch pasažierov. Prejav dynamiky je samozrejme trochu odlišný. Nenastupuje tak výbušne, hulvátsky ako keď vypustíte dostihového žrebca z ohrady, ale ťah prichádza plynulo, aj keď veľmi intenzívne. Pokiaľ by sa vám počas jazdy deti vzadu začali hádať, ako účinný prostriedok na ich utíšenie stačí vytlačiť plyn na podlahu a garantujem vám, že od preľaknutia z okamžitého zrýchlenia hneď stíchnu.

Dvojité koncovky výfuku pre efekt. „Dýchajú“ len vnútorné. Vonkajšie sú fejk.

S ľahkou nohou na plyne sa viete vmestiť do spotreby 10 l/ 100 km. Bežný priemer je 12 l/ 100 km a pokiaľ radi jazdíte svižnejšie, počítať musíte aspoň so 14 litrami nafty na 100 km. Interiér je úplne nový, kompletne prevzatý z modelu Q8. Dnes už teda rovnako príjemné prostredie nájdete vo všetkých TOP modeloch Audi – A6, A8, Q8 a teraz aj Q7. Už v štandarde jazdí Q7 na vzduchovom podvozku. Keď k tomu pridáte elektromechanické stabilizátory, ktoré veľmi efektívne potláčajú náklony karosérie, navyše v kombinácii so športovým zadným diferenciálom a natáčaním zadných kolies, nebudete sa stačiť diviť aká agilita a ovládateľnosť sa dá vyčariť z tak veľkého SUV a ako dobre sa s ním dá povoziť, až zabaviť. Podvozkovo jednoducho výborné. Aj vďaka tomu, že podvozok má oporu v tuhej a relatívne ľahkej celohliníkovej karosérii. Pre mňa je SQ7 po facelifte rodinné auto snov. Konečne dobre vyzerajúce, rýchle, na danú veľkosť mimoriadne dynamické a ovládateľné s množstvom špičkovej techniky na palube. S prakticky riešeným interiérom, v ktorom odveziete buď 6 detí do školy alebo 5-člennú rodinu s množstvom batožiny na dovolenku.

LED matrix svetlá s laserom. Diaľkové lasery majú výkon 1000 lumenov a dosvietia do vzdialenosti 600 m.

Rozmery: dĺžka 5063 mm, šírka 1970 mm, výška 1741 mm, rázvor náprav 2995 mm, objem palivovej nádrže 85 l, objem batožinového priestoru 803. 

Súvisiace články

• Jeden z 99! Elektromobil do terénu Audi Q8 e-tron DAKAR EDITION (Videotest)
• S Audi SQ6 e-tron do Chorvátska na jednu z najkrajších ciest v Európe
• Nové Audi Q5 a SQ5 2025 oficiálne
• Audi už o pár dní odhalí novú Q5