+10

Audi SQ7 bude mať elektrický kompresor

Audi predstaví tento rok 20 úplne nových alebo výrazne modifikovaných modelov. Jedným z nich bude vrcholná verzia veľkého SUV - SQ7.

Rovnakú verziu predchádzajúcej generácie Q7 poháňal V12 motor. Bol to prvý a jediný 12-valcový agregát v osobnom aute. Ponúkali ho od roku 2008. Tento 6.0 l motor dával výkon 368 kW/500 k a odvádzal krútiaci moment 1.000 Nm. Kvôli enormnej palivovej spotrebe a poisteniu bol však oň malý záujem a preto jeho produkciu v roku 2012 zastavili. Nový SQ7 bude hospodárnejší.

Stane sa tak vďaka tomu, že ani Audi sa nevyhol trendu zmenšovania rozmerov a hmotností (po anglicky downsizing) a tak vlajkové športovo-úžitkové vozidlo značky nebude poháňať V12 motor ale podstatne menší, ľahší a šporovlivejší prepĺňaný superdiesel 4.0 l V8 TDI  výkonu 320 kW/435 k. Očakáva sa, že na kolesá bude odvádzať krútiaci moment vyše 900 Nm. Vozidlo bude mať elektromechanický stabilizátor zmenšujúci  nakláňanie karosérie v pozdĺžnom aj priečnom smere. K tomu potrebnú 48V elektrickú sústavu bude mať na palube zavedenú.

Pre úplnosť dodávam, že hlavný konkurent BMW X5 M50d poháňa 3.0 l radový 6-valcový agregát (280 kW/381 k, 740 Nm), ktorý dosahuje tieto parametre s pomocou 3 turbodúchadiel na výfukové plyny. Motor Audi získava svoj potenciál vďaka 2 turbodúchadlám a 1 elektrickému kompresoru.

Vedúci vývoja agregátov koncernu Volkswagen pán Heinz-Jakob Neusser na minuloročnom tradičnom motorárskom sympóziu vo Viedni prezradil, že technici už vyvíjajú zážihový turboagregát W12 TSI výkonu 447 kW/608 k. Montovať ho budú aj do Audi Q7.

Súvisiace články

• Jeden z 99! Elektromobil do terénu Audi Q8 e-tron DAKAR EDITION (Videotest)
• S Audi SQ6 e-tron do Chorvátska na jednu z najkrajších ciest v Európe
• Nové Audi Q5 a SQ5 2025 oficiálne
• Audi už o pár dní odhalí novú Q5