Audi R8 už polooficiálne
Krátko pred svetovou premiérou na autosalóne v Ženeve a pol roka pred uvedením do predaja predstavil Audi prototyp druhej generácie svojho superšportového kupé malej skupinke novinárov na Ascariho okruhu v južnom Španielsku.
Extrémne nízky ľahko zamaskovaný prototyp pôsobí agresívnym a moderným dojmom. Karoséria hranatejších tvarov podčiarkuje príbuznosť s najnovšími modelmi značky. Futuristický tvar reflektorov dáva tušiť, že sériovo budú do auta montovať diódové a za príplatok 3.000 € aj laserové svetlá. Nový superšportiak bude rolovať na 19-palcových diskoch kolies obutých do pneumatík šírky 225 vpredu a 295 vzadu alebo 20-palcovýchkolesách s pneumatikami veľkosti vpredu/vzadu 245/305.
Spočiatku bude vozidlo poháňať známy 5.2 l V10 benzínový agregát s atmosférickým nasávaním výkonu 397 kW/540 k alebo 449 kW/610 k, ktorý mu udelí akceleráciu z 0 na 100 km/h za 3,5 resp. 3,2 s a najvyššiu rýchlosť 323 resp. 330 km/h. Nový Audi R8 bude mať výlučne 7-stupňovú 2-spojkovú automatickú prevodovku.
Pretože Audi R8 druhej generácie začali vyvíjať ešte pred pripojením automobilky Porsche do koncernu Volkswagen, spočíva na podvozku Lamborghini Huracan. Následkom širšieho využitia hliníka a uhlíka je o 60 kg ľahší a pritom tuhší než podvozok prvej generácie. Technici znížili už aj tak veľmi nízko ležiace ťažisko auta, vstavali doň elektromechanické servoriadenie a jeho agilitu výrazne zvýšili použitím kvapalinou chladeného diferenciálu na prednej a pasívneho samosvorného diferenciálu na zadnej náprave.Objednať sa bude dať aj aktívny podvozok Magnetic Ride.
Z nového športiaka bude aj elektromobil Audi R8 e-tron s pohonom zadných kolies a dojazdom vyše 400 km i verzia s poháňacou sústavou Plug-in-hybrid e-tron, ktorá bude pochádzať zo štúdie Lamborghini Asterion predstavenej na októbrovom autosalóne v Paríži.
Rok po premiére športového kupé bude nasledovať otvorená verzia Audi R8 Spyder.