Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

St 13.5.2026 / Rudolf Karpat

Audi Q9 pred premiérou

Najväčší model prémiovej nemeckej značky je už hotový. Obrovité SUV bude mať svetovú premiéru 29. júla t.r.

Bude z neho priamy konkurent dnes už renomovaných modelov podobnej veľkosti BMW X7, Mercedes-Benz GLS a Range Rover. Z konštrukčnej stránky bude mať veľa spoločného s pripravovaným koncernovým súrodencom značky Porsche a predovšetkým s nedávno predstavenou novinkou na výstave Auto Čína v Pekingu – obrovitým SUV Volkswagen ID. ERA 9X. Podobne ako spomínané na trhu už etablované modely aj Audi Q9 dostane plug-in hybridné a mild-hybridné poháňacie sústavy so 6-valcovými zážihovými motormi. Šéf automobilky Gernot Döllner uviedol, že tradičný náskok vďaka technike v Q9 podčiarkne silný zážitok z interiéru, ktorý stanoví nové meradlá v priestore a exkluzivite. Vozidlo bude mať automaticky ovládateľné dvere, 6 alebo 7 sedadiel a obrovskú panoramatickú strechu so zapínateľnou protislnečnou clonou a svetelnou inscenáciou.

Spomínanými trojičkami sa koncern Volkswagen snaží pretvoriť skupinu športovo-úžitkových na luxusno-cestovné vozidlá, v ktorých sa doteraz panujúci prvoradý cieľ bežné cestovanie premení na presúvanie sa v luxusnej kabíne, akejsi lóži na kolesách. Takmer 5.300 mm dlhé Audi Q9 bude mať interiér zariadený ako v letovej kabíne prvej triedy s diaľkovo elektricky nastaviteľnými samostatnými sedadlami v druhom rade, aktívnou ventiláciou a vyhrievaním aj osvetlením každého sedadla a diaľkovým ovládaním dverí.

Audi Q9 nie je prestížnym ale skôr záchranným modelom. Lebo zatiaľ čo BMW a Mercedes-Benz už roky profitujú na americkom trhu z tamojšej lokálnej produkcie, Audi ako európsky importér sa tam prepadáva v čoraz väčšej kríze. V Severnej Amerike (bez Mexika) sa odbyt vozidiel Audi v prvom štvrťroku 2026 prepadol o 27% na 35.500 áut, v USA dokonca až o 30% a tak po dlhých rokoch vypadol spomedzi 20 najväčších značiek na tamojšom trhu. Nie je to teda náhoda, že sa automobilka z Ingolstadtu rozhodla pre tento krok práve teraz. Automobilová prestíž totiž na americkom kontinente naďalej nevídane prekvitá.

V Amerike pritom pod vedením odporcu elektrických áut Donalda Trumpa panuje očividne veľký protiklad. Audi tam predstavuje monumentálne SUV so spaľovacím motorom zatiaľ čo v Európe už dlhší čas smeruje k elektricifkácii svojej palety. Lebo zatiaľ čo tunajší výrobcovia hovoria o udržateľnosti, pre americký trh vyvíjajú vozidlá mieriace opačným smerom. Q9 bude teda symbolom dvojtvárnosti automobilového priemyslu presadzujúceho na jednej strane zelenú budúcnosť a na druhej drahé luxusné kolosy s vysokými obchodnými maržami. To je hlavné posolstvo nielen tejto novinky. Q9 nie je teda vizionársky model. Je to rovnako pragmatická novinka akú v Číne pred mesiacom predstavil Volkswagen. Oba patria medzi veľmi žiadané typy áut, bez ktorých by už v Amerike žiadna prémiová značka nemohla existovať.

Pre nás je potešiteľná skutočnosť, že ho bude vyrábať Volkswagen Slovakia v Bratislave.