Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

+36

So 3.2.2024 / dd

Audi Q7 prešlo ďalším faceliftom. Poznáme jeho základnú cenu

Audi opäť vylepšilo svoju vlajkovú loď medzi rodinnými SUV. Prvýkrát v modeli Q7 sú svetlomety HD Matrix LED s laserom ako prídavným diaľkovým svetlom vybavené digitálnymi dennými svetlami s voliteľnými svetelnými signatúrami. Ponuku svetiel dopĺňajú digitálne zadné svetlá OLED so štyrmi voliteľnými vzormi zadných svetiel. Nechýbajú nové kolesá, farby, ozdobné obklady a sedadlá s kontrastným prešívaním. Cena nového Audi Q7 sa začína od 68 9300 eur.

28988 opel astra st online autozurnal 480x300

Prvé SUV značky so štyrmi kruhmi sa verejnosti predstavilo na autosalóne vo Frankfurte v roku 2005, práve v čase 25. výročia trvalého pohonu všetkých kolies quattro s medzinápravovým diferenciálom Torsen (rozdelenie krútiaceho momentu 40:60 vpredu/vzadu). S dĺžkou viac ako päť metrov a rázvorom približne 3 metre, priestorom pre sedem osôb a batožinovým priestorom s objemom až 2 035 litrov sa prvá generácia modelu Q7 okamžite stala vlajkovou loďou segmentu SUV. V rokoch 2008 až 2012 prevzal prvé miesto model Q7 V12 TDI - s výkonom 500 koní a 1 000 Nm krútiaceho momentu prekonal všetkých konkurentov v celom segmente SUV. Model V12 TDI, vyrobený v bratislavskom závode, bolo zároveň prvým Audi, ktoré zišlo z linky s keramickým brzdovým systémom ako v štandardnej výbave.

Prvá generácia Audi Q7 vo verzii V12 TDI.

Ponuka benzínových motorov sa pohybovala od 272 do 350 k, zatiaľ čo dieselové motory mali výkon až do 500 PS. Od začiatku výroby v roku 2006 do ukončenia výroby prvej generácie v roku 2015 sa pre Q7 prvej generácie rozhodlo viac ako 550 000 zákazníkov. Po uvedení druhej generácie s riadením všetkých kolies v roku 2015 a prvej modernizácii v roku 2019 nová Q7 ukazuje svoj nadčasový a elegantný dizajn druhou komplexnou modernizáciou v roku 2023.

Maska Audi Singleframe s osemuholníkovým dizajnom teraz zaujme vertikálnymi vložkami. V základnom exteriéri majú tvar slzy a v exteriéri S line, ako aj v prípade SQ7 TFSI majú tvar písmena L. Vďaka tomu je na prvý pohľad jasné, že ide o vrcholný model Audi, a zreteľne sa odlišuje od modelov A. Okrem toho nová súhra kontúr mriežky chladiča a svetlometov, ktoré sú teraz umiestnené vyššie, vytvára novú architektúru prednej časti. Vzhľad Q7 podčiarkujú výrazné, farebne orámované nasávacie otvory vzduchu.

Aby sa na prvý pohľad odlíšila základná verzia a exteriérový balík S line, sú časti predného nárazníka, lišty dverí a difúzor v základnom modeli v kontrastných farbách. Všetky motory Audi Q7 sú vybavené výfukovou sústavou s funkčnými koncovkami výfuku. Exteriérový balík S line, ktorý je teraz viac zosúladený s modelom SQ7 TFSI, zaujme zvýraznenými bočnými nasávacími otvormi vzduchu v prednom nárazníku.

Novinkou sú aj svetlomety s technológiou HD Matrix LED s laserom ako doplnkovým svetlom, ako aj digitálne denné svetlá umiestnené na hornej horizontálnej hrane. K dispozícii sú tiež digitálne zadne svetlá OLED, vôbec prvýkrát pre Q7.

Štandardne na cestu v Q7 svietia LED svetlomety; na želanie sú k dispozícii Matrix LED svetlomety. K dispozícii sú aj HD Matrix LED svetlomety s laserovým svetlom Audi. Pracujú s 24 LED diódami a jednou vysokovýkonnou laserovou diódou každá. Sú okamžite rozpoznateľné prostredníctvom modrého ambientného svetla zabudovaného do svetlometov, ktoré symbolizuje presnosť laserovej technológie. Laserové svetlo sa aktivuje pri rýchlosti nad 70 km/h a výrazne zvyšuje dosah diaľkových svetiel.

K dispozícii sú tri nové povrchové úpravy, ktoré zákazníkom umožňujú ďalšie prispôsobenie modelu Q7. Pre obzvlášť športový vzhľad sú teraz v ponuke metalické laky zlatá Sakhir, modrá Ascari a červená Chili. Zákazníci sa však môžu tešiť na ďalšie novinky nielen v oblasti povrchových úprav: V ponuke kolies je na výber päť nových dizajnov s priemerom 20 až 22 palcov. Pre 21-palcové disky kolies sú k dispozícii farby Black Metallic, Gray Silk Matte s lesklými čiernymi vsuvkami alebo Diamond Cut Black Metallic a ďalšie.

V oblasti asistenčných systémov vodiča sa modernizuje najmä zobrazenie okolia. Virtuálny kokpit Audi okrem iného zobrazuje upozornenie na zmenu jazdného pruhu, ostatných účastníkov cestnej premávky, upozornenie na vzdialenosť, asistent pre križovatky a informácie o svetelnej signalizácii online v úžasnej kvalite Full HD. Okrem obchodu s aplikáciami a nového displeja okolia sa v rámci produktovej modernizácie rozširuje aj štandardná výbava modelu Q7 - štandardná výbava pre spaľovacie motory V6 teraz zahŕňa 20-palcové zliatinové disky, sedadlá v druhom rade. Pozdĺžne manuálne nastaviteľné v pomere 35:30:35 a asistent jazdy s núdzovým asistentom. Medzi ďalšie prvky výbavy patrí alarm s ochranou proti odtiahnutiu rozhranie pre smartfón s integrovaným úložiskom aplikácií a Audi phone box light.

Elektronicky riadené vzduchové odpruženie s plynulým adaptívnym tlmením - adaptívne vzduchové odpruženie alebo adaptívne vzduchové odpruženie sport (štandardná výbava modelu SQ7 TFSI a línie S line) - sú k dispozícii ako výbava na želanie. V závislosti od preferencií vodiča a jazdnej situácie odpruženie upravuje jazdnú výšku až o 90 milimetrov a zároveň ponúka reguláciu úrovne. Na diaľnici sa odpruženie automaticky zníži až o 30 milimetrov v závislosti od aktuálnej rýchlosti a o 15 milimetrov s adaptívnym vzduchovým odpružením Sport. Počas jazdy v teréne možno pomocou funkcie "Lift" v systéme Audi drive select zvýšiť svetlú výšku až o 60 milimetrov pri nízkych rýchlostiach.

Okrem toho voliteľné riadenie všetkých kolies (štandardná výbava modelu SQ7 TFSI) zabezpečuje zvýšenú úroveň bezpečnosti a komfortu. Pri nízkych rýchlostiach sa zadné kolesá natáčajú až o päť stupňov v opačnom smere ako predné kolesá. To znižuje polomer otáčania až o jeden meter a zvyšuje ovládateľnosť. Vodič zároveň pociťuje väčší komfort a stabilitu pri vyšších rýchlostiach, pretože zadné kolesá sa otáčajú v rovnakom smere ako predné. Balík pokročilého odpruženia s elektromechanickou aktívnou stabilizáciou náklonu a riadením všetkých kolies je k dispozícii aj ako voliteľná výbava pre motory V6 TFSI a TDI.

Ďalšou užitočnou funkciou je diaľkový parkovací asistent plus. Využíva kameru v kombinácii s radarovými a ultrazvukovými senzormi na jednoduché manévrovanie s Audi Q7 do úzkych parkovacích priestorov. Zákazníci môžu parkovací manéver ovládať pomocou aplikácie myAudi vo svojom smartfóne. Keď sú pripravení opustiť parkovacie miesto, môžu v aplikácii myAudi naštartovať motor a v tom momente sa vozidlo vymanévruje tak, aby mohli pohodlne nastúpiť.

Ponuku otvára motor 45 TDI quattro, trojlitrový vznetový motor s výkonom 170 kW (231 k) a krútiacim momentom 500 Nm. Z miesta Audi Q7 45 TDI zrýchľuje na 100 km/h za 7,1 sekundy. Jeho maximálna rýchlosť je 226 km/h. Po tomto motore nasleduje 50 TDI quattro, výkonnejšia verzia s výkonom 210 kW (286 k) a krútiacim momentom 600 Nm. Vďaka tomu veľké SUV zrýchli z nuly na 100 km/h za 6,1 sekundy a dosiahne maximálnu rýchlosť 241 km/h. Audi Q7 55 TFSI je vybavené benzínovým šesťvalcom s objemom tri litre a priamym vstrekovaním paliva, ktorý dosahuje výkon 250 kW (340 k). Poskytuje maximálny krútiaci moment 500 Nm v širokom rozsahu otáčok od 1 370 do 4 500 min-1. Audi Q7 s preplňovaným benzínovým motorom zrýchli z nuly na 100 km/h za 5,6 sekundy. Elektronicky regulovanú maximálnu rýchlosť dosahuje pri 250 km/h.

Všetky motorizácie V6 v Audi Q7 sa môžu pochváliť ťažnou kapacitou až do 3,5 tony. To je viac než dostačujúce na ťahanie karavanov, prívesov pre kone a podobne. Všetky motory spolupracujú s osemstupňovou prevodovkou tiptronic, permanentným pohonom všetkých kolies quattro a mild-hybridným systémom, ktorý dokáže v zákazníckej prevádzke zlepšiť spotrebu paliva až o 0,5 litra na 100 kilometrov. Jeho kľúčovými komponentmi sú lítium-iónový akumulátor a remeňový alternátorový štartér (BAS), ktorý dodáva energiu 48 V hlavnému elektrickému systému SUV. V rozmedzí 55 až 160 km/h môže Q7 jazdiť s vypnutým motorom až 40 sekúnd, keď vodič stiahne nohu z plynu. Po brzdení systém BAS rýchlo a bez námahy znovu naštartuje šesťvalec. Rozsah funkcie štart-stop sa začína pod rýchlosťou 22 km/h.

Audi SQ7 s benzínovým motorom V8 TFSI

Modernizované SQ7 TFSI zaujme prepracovaným spojlerom vpredu a výrazným difúzorom vzadu. Singleframe vyniká vertikálnymi prvkami v tvare písmena L v športovom farebnom prevedení. Väčšie otvory na prívod vzduchu sú po celej svojej ploche vybavené voštinovými mriežkami. Pre Audi je charakteristické, že sa rozhodlo pre športový hliníkový vzhľad krytov vonkajších spätných zrkadiel, vložiek v Singleframe a lemovania bočných nasávacích otvorov vzduchu. Pre SQ7 TFSI je možné objednať aj optické balíky Black a Black plus.

SQ7 teraz poháňa osvedčený motor 4.0 TFSI s výkonom 373 kW (507 k) a krútiacim momentom 770 Nm s rýchlo radiacou osemstupňovou prevodovkou tiptronic a trvalým pohonom všetkých kolies quattro. S týmto motorom SQ7 TFSI zrýchli z nuly na 100 km/h len za 4,1 sekundy a jeho maximálna rýchlosť je elektronicky regulovaná na 250 km/h. Motor 4.0 TFSI s poradím spaľovania 1-3-7-2-6-5-4-8 poskytuje charakteristický športový a atraktívny zvuk.

Pri nízkom až strednom zaťažení - od 160 do 250 Nm - a otáčkach motora od 950 do 2 500 min-1 s maximálnym požadovaným krútiacim momentom 145 Nm systém na požiadanie deaktivuje valce 2, 3, 5 a 8 na vyšších prevodových stupňoch vypnutím vstrekovania a zapaľovania a uzavretím sacích a výfukových ventilov. Proces prepínania trvá len milisekundy a prebieha prakticky bez všimnutia. Keď vodič stlačí plynový pedál, deaktivované valce sa okamžite aktivujú. Na dosiahnutie športového zvuku je v oboch valcoch výfukový ventil vonkajších výfukových potrubí, ktoré modulujú zvuk v závislosti od zaťaženia a otáčok motora.

S voliteľným balíkom pokročilého odpruženia môžu zákazníci využívať aj športový diferenciál. Pri prejazde zákrutou vo vysokej rýchlosti využíva dve spojky na presúvanie krútiaceho momentu medzi zadnými kolesami. Druhý komponent v balíku je elektromechanická aktívna stabilizácia náklonu (eAWS).

Audi SQ7 TFSI vychádza z výrobnej linky s 20-palcovými diskami a pneumatikami 285/45 v štandardnej výbave. Alternatívne sú v ponuke aj iné 21- a 22-palcové kolesá. Brzdové kotúče na prednej náprave majú priemer 400 milimetrov, na zadnej náprave 350 milimetrov. Čierne brzdové strmene, ktoré sa na želanie dodávajú v červenej farbe, a na prednej náprave nesú logo S, ktoré definuje štýl Audi.

V závislosti od polohy zadných operadiel ponúka batožinový priestor v päťmiestnej verzii objem 780 litrov (operadlá hore) až 1 908 litrov (operadlá dole). Štandardne sú zadné dvere ovládané elektricky a na želanie sa môže ovládať gestom nohy. Audi ponúka v štandardnej výbave aj voliteľné zadné sedadlá plus. Táto funkcia umožňuje individuálne nastavenie dĺžky a sklonu operadla všetkých troch sedadiel, zabezpečuje vždy dostatok miesta pre tri detské sedačky a môže sa pochváliť tretím radom dvoch elektricky sklopných sedadiel.

Uvedenie modernizovaného Audi Q7 na trh bude v prvom štvrťroku 2024. Ceny pre 45 TDI quattro sa začínajú od 68 930 eur, zatiaľ čo 50 TDI quattro stojí 71 870 eur. Cena modelu 55 TFSI quattro je 71 870 eur. Cena športového modelu SQ7 TFSI začína na 99 700 eur