+8

Audi pošle proti Tesle elektrické SUV e-tron quattro

Ingolstadtská značka nemá vo Frankfurte až takú veľkolepú expozíciu ako BMW alebo Mercedes-Benz. Predvádza v nej dve zaujímavé novinky.

Úspech značky Tesla na poli elektromobilov nedá spávať mnohým "tradičným" automobilovým výrobcom. Patrí medzi nich aj Audi, ktoré plánuje do roku 2020 predstaviť celú flotilu modelov s elektrickým pohonom. 

Konkrétne do troch rokov sa vraj v predajniach objaví SUV, postavené na báze frankfurtského konceptu e-tron quattro.

Hoci si pod pojmom elektromobil predstavujeme skôr čo najaerodynamickejšie auto, ktoré by malo nízku spotrebu a tým dlhší dojazd, Audi skombinovalo elektrický pohon s momentálne najpopulárnejšou automobilovou kategóriou. 

Na vyššiu svetlú výšku a s ňou súvisiaci vyšší posed dnes ľudia počujú. Kombinácia s elektrinou má novinke priniesť o zaručený úspech.

Koncept vystavený na autosalóne pripomína svalnatejšiu a zároveň štíhlejšiu Q-sedmičku. V porovnaní s ňou je však kratší, keďže meria 4800 mm. Poháňací systém uprednostňuje zadné kolesá, lebo práve vzadu sú umiestnené dva elektromotory a vpredu iba jeden. Kombinovaný výkon systému predstavuje 370 kW a najvyšší krútiaci moment 800 Nm. Lítiovo-iónové akumulátory s kapacitou 95 kWh zabezpečia dojazd na jedno nabitie 500 kilometrov.

Opätovné dobitie článkov prostredníctvom rýchlonabíjačky trvá iba 50 minút. Audi e-tron quattro disponuje tiež alternatívnym bezkontaktným nabíjaním a energiu dokáže získať aj zo slnka. Na streche totiž vozí solárny panel.

Nemci avizujú vynikajúce jazdné vlastnosti, dané natáčaním zadnej nápravy a aktívnym rozdeľovaním krútiaceho momentu medzi jednotlivé kolesá.

Napokon, ani s aerodynamikou to nie je také zlé. Audi uvádza koeficient odporu vzduchu 0,25, čo má byť rekordná hodnota medzi SUV. Jednak e-tron quattro meria na výšku iba 1540 mm a karoséria je posiata aktívnymi aerodynamickým prvkami. Sú ovládané elektricky a usmerňujú prúdenie vzduchu v závislosti od aktuálnej rýchlosti jazdy. 

Kto má radšej klasiku a nechce dlho čakať, tomu je určená druhá frankfurtská premiéra z dielne Audi. Nová generácia modelu S4 prichádza s vidlicovým zážihovým šesťvalcom 3,0 TFSI. Už ho neprepĺňa kompresor ako predtým, ale výfukovými plynmi poháňané turbodúchadlo. 

Motor produkuje výkon 260 kW (354 k) a najvyšší krútiaci moment 500 Nm, dostupný v širokom rozsahu od 1300 do 4500 otáčok za minútu. Spolupracuje s vylepšenou osemstupňovou automatickou prevodovkou Tiptronic. Karosársky variant akceleruje z pokoja na 100 km/h za 4,7 sekundy a jeho maximálna rýchlosť je obligátne obmedzená na 250 km/h. Dynamické parametre praktickejšieho kombi Avant zatiaľ nepoznáme. Vieme však, že váži 1645 kilogramov, zatiaľ čo sedan je o 15 kg ľahší.

Za zmienku stojí ešte pohon všetkých štyroch kolies quattro, ktorý štandardne posiela na zadnú nápravu 60 percent krútiaceho momentu. Za príplatok môžete dostať takzvaný športový zadný diferenciál. Z doterajších skúseností vieme, že dokáže veľmi účinne potláčať nedotáčavosť.

Súvisiace články

• Jeden z 99! Elektromobil do terénu Audi Q8 e-tron DAKAR EDITION (Videotest)
• S Audi SQ6 e-tron do Chorvátska na jednu z najkrajších ciest v Európe
• Nové Audi Q5 a SQ5 2025 oficiálne
• Audi už o pár dní odhalí novú Q5