Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

Content ducati1199panigalesnaked processed 640x420

Content 4788 large ducati1199panigalesnaked

So 24.3.2012 / Rudolf Karpat / výrobca

Audi chce kúpiť Ducati

Prémiová nemecká automobilka má zakrátko prevziať renomovanú taliansku značku. Ingolstadtská firma má na ňu predkupné právo platné do polovice apríla. Vysoko zadĺžený výrobca motocyklov má spolu so všetkými dlhmi stáť 800 mil €. Ducati naposledy ročne predával asi 40.000 motocyklov vyššej triedy. Audi si od jeho kúpy sľubuje viacej nápadov na vývoj šporovlivejších 1- a 2-miestnych vozidiel, ktoré sa v budúcnosti majú v preplnených veľkomestách podieľať na individuálnej doprave. Vlani v septembri firma predstavila štúdiu 3.200 mm dlhého a púhych 1.700 mm širokého 2-miestneho mestského vozidla ľahkej konštrukcie.

Šéf dozornej rady koncernu Volkswagen – onedlho 75-ročný Ferdinand Piech (veľký nadšenec 2 kolies vraj motocykel Ducati tiež vlastní) – by rozšírením skupiny o 11. značku oživil starú tradíciu. Predchodcovia Audi – firmy DKW a NSU – totiž motocykle vyrábali. Audi chcel tradíciu obnoviť už koncom 70. rokov ale zo štúdie Z02 sériový model nevyvinul. Pojazdný prototyp poháňal 1,1 l motor, ktorý zostal v regále. Montovali ho pod kapotu Audi 50, ktorý bol predchodcom modelu VW Polo.

Ducati patriaci talianskej investičnej skupine Bonomi preslávili viaceré technické inovácie. Firma vyrobila prvý pretekársky motocykel s rámom zhotoveným z uhlíkových vláken a roky pôsobí v seriále Grand Prix. Mnohé patenty firmy Ducati by v prípade predaja pripadli Audi. O taliansku značku javí však záujem aj indická automobilka Mahindra a istá čínska firma. Pozoruhodné pritom je, že o Ducati sa neinteresuje firma AMG, ktorá s výrobcom motocyklov spolupracuje od roku 2010. Ducati 1199 Panigale S (na obr. bez kapotáže) dosahuje rýchlosť 270 km/h.