+45

Audi A4 - Ešte atraktívnejší

Už 39 rokov je bestsellerom značky, z ktorého sa predalo 10 miliónov ks. Vďaka elegantnému, športovému a emocionálnemu zjavu je hlavným pilierom jej modelového programu. Po modernizácii je ešte dynamickejší a príťažlivejší.

Modifikovaný vonkajší vzhľad viacej zvýrazňuje prednú časť karosérie. O zmene fazóny však technický vedúci projektu Dr. Wollweber nechce ani počuť. „Zvonka sme ho iba decentne zmodernizovali“, tvrdí. Predovšetkým preto, aby doterajšia verzia nevyzerala príliš zastaralo. Predná kapota je výraznejšie klenutá, horné rohy veľkej jednodielnej masky chladiča zošikmené a priečne lamely aj 4 kruhy loga Audi z nej plasticky vystupujú. Maska je teraz sivá, pri V6 motoroch a dizajnových kompletoch S line lesklá čierna. Nové nárazníky majú hranaté vzduchové otvory a podlhovasté reflektory do hmly. (A4 allroad quattro má masku chladiča s horizontálnymi chrómovými mriežkami a okrúhle svetlá do hmly.) Hlavné reflektory sú tiež zmenené. Ich spodná hrana vytvára miernu vlnu a vnútro je ináč členené. Príplatkové bixenónové reflektory obsahujú diódové denné svetlá tvoriace opticky homogénnu obrubu prerušenú v oblasti projekčnej šošovky xenónového reflektora. Na želanie Audi montuje dynamické reflektory adaptive light so statickými odbočovacími svetlami. Koncové svetlá odrážajú tvar predných reflektorov a v kombinácii so sústavou Xenon plus majú homogénne pásy svietiacich diód. Nový tvar má aj zadný nárazník s difúzorovým nástavcom a výfuková sústava ústi dvojitou koncovkou. V interiéri nájdete nový volant s chrómovými a lakovanými aplikáciami alebo športový kožený volant so splošteným spodkom venca a modifikované páčky na stĺpiku riadenia. Ďalšie zmeny sa týkajú ovládania automatickej prevodovky, klimatizácie, regulácie jazdnej dynamiky a vyhotovenia multifunkčného volantu.

V interiéri poznať vysokú kvalitu vypracovania a nové poťahy sedadiel vrátane kvalitnejšej kože Feinnappa. Nový jednodielny obklad združeného prístroja je farebne zladený s interiérom.

A4 poháňajú prepĺňané motory s priamym vstrekovaním paliva, systémom štart/stop a rekuperačným systémom. Spotrebujú do 18% menej paliva a majú v priemere o 11% čistejšie emisie. Niektoré z nich sú najsporovlivejšie agregáty svojej triedy. Patrí medzi ne A4 2.0 TDI výkonu 100 kW/136 k s priemernou spotrebou 4,2 l nafty na 100 km a emisiami iba 112 g CO2 na 1 km. Celosvetovo najúčinnejším V6 agregátom v triede je základný 3.0 TDI výkonu 150 kW/204 k, ktorý spotrebuje iba 4,9 l nafty na 100 km. Jeho verzia clean diesel výkonu 180 kW/245 k už spĺňa pripravovanú emisnú normu Euro 6. Novinkou medzi zážihovými agregátmi je 1.8 TFSI výkonu 125 kW/170 k s krútiacim momentom 320 Nm a priemernou spotrebou 5,6 l na 100 km, čo je o 19% menej než spotreboval jeho predchodca. Modifikovaný podvozok naďalej fascinuje športovou presnosťou, vysokým komfortom a suverénnou bezpečnosťou. Väčšina komponentov oboch náprav pozostáva z hliníka. Novinkou všetkých verzií A4 je elektromechanický posilňovač riadenia, ktorý pri jazde priamym smerom nespotrebuje žiadnu energiu, čím prispieva k úspore paliva do 0,3 l na 100 km. Regulácia jazdnej dynamiky Audi drive select dodáva modelu A4 špičkové postavenie v strednej triede. Modifikovaný bestseller Audi sa u nás začne predávať tento mesiac.

Rozmery: dĺžka 4701 mm, šírka 1826 mm, výška 1427 mm, rázvor náprav 2808 mm, rozchod kolies vpredu/vzadu 1564/1551 mm,batožinový priestor 480-962 l, palivová nádrž 63 l.

autor: rk
foto: výrobca

Súvisiace články

• Jeden z 99! Elektromobil do terénu Audi Q8 e-tron DAKAR EDITION (Videotest)
• S Audi SQ6 e-tron do Chorvátska na jednu z najkrajších ciest v Európe
• Nové Audi Q5 a SQ5 2025 oficiálne
• Audi už o pár dní odhalí novú Q5