Audi A3 prichádza s vylepšeniami
Nový trojvalec 1.0 TFSI, vylepšený 2.0 TFSI, nová prevodovka a virtuálny kokpit sú najväčšie novinky pod kapotou kompaktného Audi A3.
Beseller z Ingolstadtu absolvoval technologický update. Zmeny sa týkajú všetkých karosárskych verzií, trojdverového kompaktu, päťdverovej verzie Sportback, sedana i verzie Cabriolet. Do modelového radu ešte patria aj verzie e-tron a g-tron. Inovované Audi A3 sa líši aj navonok, nová širšia predná maska má ostrešie črty, nové sú aj predné svetlomety.
Zmenené sú aj zadné svetlá, tvar však ostal pôvodný. Nová je aj farebná škála karosérií, spolu je k dispozícií dvanásť odtieňov, z toho päť nových. Prvýkrát je v Audi trojvalcový motor. Benzínový litrový turbomotor 1.0 TFSI s priamym vstrekovaním má výkon 115 koní (85 kW) a maximálny krútiaci moment 200 Nm v škále od 2000 do 3500 otáčok za minútu.
S ním je Audi A3 najľahším autom v triede a má iba 1150 kilogramov. Štvorvalec 2.0 FSI má vylepšené prúdenie a vírenie zmesi vo valcoch a generuje výkon 190 koní (140 kW). Jeho dominantnou vlastnosťou stále ostáva pružnosť, 320 Nm je k dispozícii od 1500 až do 4200 otáčok. K motoru 2.0 TFSI je odteraz aj nová dvojspojková prevodovka S tronic. Má sedem stupňov a spojky pracujú v olejovom kúpeli, doterajšia šesťstupňová prevodovka mala suché spojky.
Najmenšou ponukou naftovej alternatívy je štvorvalec 1.6 TDI s výkonom 110 koní (81 kW). Nové Audi A3 ponúkne ešte viac možností na individualizáciu. Voliteľné športové odpruženie zníži podvozok o 15 milimetrov, ďalšou možnosťou je S line sport podvozok nižší o 25 milimetrov. Zmeny sa dotkli aj interiéru. Nový je trojramenný športový volant s možnosťou vyhrievania. Audi A3 je prvým kompaktom, ktorý má na želanie nový virtuálny kokpit s displejom, ktorý má 12,3 palcovú uhlopriečku.
Novú štruktúru menu má aj systém MMI, navigácia môže využívať aj Gooogle Earth a Google Street View. Aj adaptívny tempomat je vylepšený, v kombinácii s prevodovkou S tronic dokáže ovládať auto v dopravných zápchach, vie s autom zastať a opäť sa po krátkej prestávke pohnúť a funguje až do rýchlosti 65 km/h.
Ďalšou novinkou je Emergency Assist, aktivuje brzdenie až do bezpečného zatavenia, ak vodič nereaguje. Cross-Trafiic Assist zasa pomáha vycúvať z kolmého parkovacieho miesta, lebo kontroluje dopravu.