299 2024049 ow 8 kia   ceed kia best moment autozurnal.com 1140x190px
Advertisement
Thumb dsc 47632 processed 640x420 Thumb 5195 large dsc 4791 Thumb 5194 large dsc 47861 Thumb 5193 large dsc 47791 Thumb 5192 large dsc 47741 Thumb 5191 large dsc 4772 1024x597 conti wc8s sk Thumb 5190 large dsc 4769 Thumb 5189 large dsc 47682 Thumb 5188 large dsc 4764 Thumb 5187 large dsc 47632 Thumb 5186 large dsc 4761 Thumb 5185 large dsc 4756

Ani kupé, ani sedan

Najnovší prototyp dizajnérskeho štúdia Pininfarina s názvom Cambiano kombinuje oba typy karosérií, a to spôsobom sebe vlastným. Na strane vodiča má iba jediné dvere, vpravo dvoje, ktoré sa otvárajú proti sebe. Aby sa do auta pohodlnejšie nastupovalo, stredný B-stĺpik úplne chýba. Zväčša oblé krivky karosérie sú dielom Fabia Filippiniho, ktorý ešte prednedávnom pracoval pre francúzsky Renault. Kabína je štvormiestna. Uplatnenie v nej našli moderné materiály ako hliník a uhlíkové vlákna, s ktorými kontrastuje drevená podlaha i spodné časti dverí.

Technika sa nesie v duchu doby. Pininfarina Cambiano je plug-in hybrid so štyrmi elektromotormi. Každý z nich produkuje výkon 59 kW (80 k), no táto hodnota môže krátkodobo narásť až na 150 kW (204 k). Akumulátory sa dajú dobíjať z bežnej elektrickej siete. Energiu im však môže dodávať aj generátor na palube auta, poháňaný turbínou, spaľujúcou naftu. Ak je to potrebné, turbína dokáže poháňať predné kolesá. 1.700 kg vážiaci prototyp zrýchli z pokoja na 100 km/h za 4,2 s a vyvinie najvyššiu rýchlosť 275 km/h. Cambiano prejde v čisto elektrickom režime najviac 205 km, s plnou palivovou nádržou však akčný rádius narastie na asi 800 km. Vďaka použitiu turbíny vozidlo už teraz plní emisnú normu Euro7 a do ovzdušia v priemere vypustí len 45 g CO2/km.