Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

28988 opel astra st online autozurnal 1024x597

St 27.1.2016 / Michal Karpat

Ambasádorom novej Toyoty RAV 4 je kanoista Matej Beňuš

Na slovenský trh vstúpila modernizovaná Toyota RAV-4, prvýkrát aj v hybridnej verzii s pohonom predných alebo všetkých štyroch kolies. Ambasádorom novinky sa stal kanoista roka 2015 Matej Beňuš.

Continental premiumcontact 7 480x300px sk

Slovenský importér automobilov značky Toyota podporuje veľký talent vodného slalomu Mateja Beňuša, ktorý prerušil hegemóniu Michala Martikána a ešte v predstihu si koncom minulého roka zabezpečil miestenku na letné olympijské hry v Riu.

Beňuš sa stal ambasádorom modernizovaného modelu RAV 4, ktorý len v týchto dňoch prišiel na náš trh. Nášho talentovaného vodného slalomára bude nová RAV-ka sprevádzať počas celej nastávajúcej sezóny, ktorá vyvrcholí letnými olympijskými hrami v brazílskom Riu. Najprv si vyskúša benzínový dvojliter. Neskôr presadne do hybridu, na ktorý sa veľmi teší, pretože veľa o ňom počul, no zatiaľ s ním nemá žiadnu praktickú skúsenosť. Vozidlo si slávnostne prevzal od Pavla Zákoru, riaditeľa spoločnosti Toyota Central Europe - Slovakia.

Matej Beňuš je bezpochyby jedným z najväčších talentov slovenského vodného slalomu. Medzi jeho najvýraznejšie úspechy patria 3. miesto na Majstrovstvách Sveta, 2. a 3. miesto na Majstrovstvách Európy, dvakrát sa stal celkovým víťazom Svetového pohára a na konte má aj 6 titulov majstra Sveta v tímoch a 6 titulov majstra sveta Európy v tímoch.

V rámci modernizácie Toyota vdýchla svojej RAV-ke dramatickejší vzhľad prednej časti, ktorá teraz pôsobí ako stvorená pre film Star Wars. Tento dojem podporujú hlavne predné stretávacie aj diaľkové Bi-LED svetlá. Inovovaný model dostal aj ďalšie bezpečnostné a komfortné prvky výbavy. Najväčšiu pozornosť ale púta hybridný pohon, kombinovateľný s pohonom predných aj všetkých štyroch kolies. Cenový rozdiel medzi hybridnou dvojkolkou a štvorkolkou je 2400 eur. Podľa toho je RAV-ka vybavená buď dvomi alebo tromi motormi, keďže zadná náprava nie je nijako mechanicky prepojená s poháňacím ústrojenstvom kardanom, ale o pohon zadných kolies sa stará elektromotor výkonu 50 kW/68 k. Predný elektromotor dosahuje výkon 105 kW/143 k. Hlavné slovo má samozrejme benzínový 2,5-litrový atmosferický štvorvalec (114 kW/155 k). Celkový výkon hybridnej sústavy má hodnotu 145 kW/197 k, bez ohľadu na to, či ide o verziu 2WD alebo 4WD. Ako je to možné, keď dvojkolka prichádza o jeden elektromotor? Do celkového výkonu sa totiž počíta kapacita batérii, pričom je jedno, či sa o energiu delia s jedným, alebo dvomi elektromotormi. Celá hybridná poháňacia sústava pochádza od luxusnejšieho brata Lexus NX 300h, len bola optimalizovaná pre model RAV 4. Dynamické parametre oboch verzií hybridu sú identické – zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 8,3 sekundy a maximálna rýchlosť obmedzená na 180 km/h. V spotrebe je o 0,1 až 0,2 l/100 km lepšia predokolka, ktorá v kombinovanom režime spotrebuje 4,9 l benzínu na 100 km.

Na výber sú aj ďalšie dva agregáty. Úplne nový naftový dvojliter s výkonom 105 kW/143 k je po novom určený len pre modely s pohonom predných kolies, navyše dodávaný iba s manuálnou prevodovkou. Naftová štvorkolka teda z ponuky vypadáva. Aj z dôvodu, že momentálne až vyše 50% klientov novej RAV-ky sa rozhodlo pre hybridnú verziu a importér predpokladá, že podiel hybridu ešte narastie.

Prepracovaný benzínový dvojliter 2.0 Valvematic (112 kW/152 k) sa zase dodáva výhradne s pohonom 4x4, na výber buď s manuálnou alebo CVT prevodovkou Multidrive S.