+17

Alpina D3 S je naftový expres so základom v BMW M340d

Na scénu prichádza vrcholný naftový rýchlik strednej triedy, Alpina D3 S. Dvorný úpravca BMW z Buchloe vzal model M340d a dodal mu punc exkluzivity, výnimočnosti a porciu výkonu navyše. Toto je výsledok.

Odporúčame:

Modernizované BMW 5 na prvých obrázkoch, obličky mu nenarástli

Po oficiálnom predstavený benzínovej Alpiny B3 prišiel čas na naftového rýchlika Alpina D3 S. Postavené na základoch generácie BMW 3  G20/G21, D3 S budú ponúkať s karosériou kombi a sedan. Základom exkluzívneho modelu je BMW M340d, štandardne s pohonom všetkých štyroch kolies. Na poli výkonu pribudlo 3.0 l turbodieselovému radovému šesťvalcu 11 kW (15 k) a 30 Nm krútiaceho momentu, ktorý je dostupný v spektre 1750 - 2750 ot/min. 

Prečítajte si tiež:

Zvyknite si na umelý zvuk športových áut, tvrdí (nielen) BMW

Výsledok v podobe 261 kW (355 k) a masívnych 730 Nm robí zo zástupcu strednej triedy ešte väčšieho ťahúňa, ktorý sa zapáči milovníkom rýchlych naftových "lokomotív". Alpina D3 S je zároveň prvým modelom dvorného úpravcu, ktorý ťaží zo 48 V mild-hybridného systému pre vyššiu efektivitu a elektrickú pomoc najmä v nízkych otáčkach.

Alpina D3 S je naftový superexpres

Alpina D3 S zrýchli na stovku za 4,6 / 4,8 sekúnd (sedan/kombi). Zaujímavosťou je, že rovnaké oficiálne čísla zrýchlenia udáva aj samotné BMW pre mierne slabší model M340d, z ktorého Alpina D3 S vychádza. Maximálna rýchlosť sedanu D3 S je 273 km/h, pričom o niečo ťažšie kombi Touring sa zastaví na 270 km/h. Keďže ide o naftiak, dôležitý je aj údaj o spotrebe paliva. Podľa WLTP žerie D3 S priemerne len 7,6 l/100 km.

Okrem výkonu Alpina vyladila softvér skvelého 8-stupňového automatu ZF, ktorý funguje skvele už v štandardných modeloch BMW. Značka tvrdí, že prevodovka má radiť ešte rýchlejšie. Brzdová sústava D3 S pochádza z väčšieho modelu B5 Bi-Turbo. Jazdné vlastnosti ťažia z adaptívnych tlmičov, športových pružín Eibach, mohutnejších a tuhších stabilizátorov a elektronicky riadeného samosvorného diferenciálu na zadnej náprave. 

Decentnými úpravami povýšila Alpina sériový vzhľad M340d. Povinnou jazdou sú typické 20-lúčové disky kolies so špecifickým, nestarnúcim vzorom Alpiny. V štandarde dostanete 19-palcové disky, v opcii sú väčšie 20-palcové. Disky kolies priemerne ušetrili 14 kg, čo sa pozitívne podpisuje na jazdných vlastnostiach a komforte jazdy.

Dvorný úpravca už na D3 S prijíma objednávky. Prvé autá zákazníci dostanú v novembri 2020. Cena v Nemecku štartuje na 70 500 eur za sedan, kombi začína na 71 900 eur.

Súvisiace články

• BMW M5 G90: Hmotnosť je paradoxne menší problém ako sa zdalo (VIDEO)
• Nové BMW M5 Touring oficiálne: Tretíkrát aj ako kombi
• Nové BMW M5 2025 oficiálne: Šialený výkon, ale aj šialená hmotnosť
• Nové BMW X3 2025 podrobne