28988 opel astra st online autozurnal 1140x190
Thumb alfaromeomilano Thumb alfaromeomilano3 Thumb alfaromeomilano1 Thumb alfaromeomilano2 Thumb luigidomenichelli Thumb stefanocereda 28988 opel astra st online autozurnal 1024x597 Thumb domenicobagnasco

Alfa Romeo Milano v záverečnej fáze vývoja

V skúšobnom areáli Balocco sa nová Alfa Romeo Milano prebúdza k životu. Premiéru bude mať 10 apríla. Pôjde o malý mestský crossover segmentu B, hierarchicky sa teda zaradí pod Alfu Romeo Tonale.

Posledné dolaďovanie modelu Milano, prvého 100 % elektrického veľkosériového automobilu značky, prebieha pod odborným vedením tímu talianskych inžinierov, ktorý zohral hlavnú rolu pri predchádzajúcich výnimočných projektoch značky Alfa Romeo. Záverečné testy prebiehajú v skúšobnom areáli Balocco koncernu Stellantis, vybudovanom v 60. rokoch dvadsiateho storočia na strategickom mieste, na polceste medzi mestami Miláno a Turín, sídlami značiek Alfa Romeo a FIAT. Skúšobný areál so svojimi 27 traťami s rozličným charakterom a povrchom poskytuje podmienky na testovanie a overovanie jazdnej dynamiky a komfortu.

Testovací tím, ktorý vedie Domenico Bagnasco, sa podieľa na overovaní a detailnom vyladení jazdných vlastností, ktoré musia zodpovedať charakteru značky Alfa Romeo. Po technickej stránke bude Milano súrodencom nového Fiatu 600e alebo Jeepu Avenger.

 Domenico v minulosti participoval na vývoji legendárnych športových automobilov Alfa Romeo, manifestujúcich športový charakter a poskytujúcich mimoriadny pôžitok z jazdy ako legendárny osemvalcový športový model 8C, fascinujúce ľahké kupé a spider 4C, limitovaná Giulia GTA a mnoho ďalších.

Prečítajte si tiež:

Vzhľad najmenšej Alfa Romeo Milano 2024 "unikol" cez infotainment systém

Tím sa sústredil na špecificke vyladenie podvozka – geometrie, pruženia a tlmičov koncernovej platformy. Značka tvrdí, že v spolupráci s bezprostredným a presným riadením umožňuje podvozok rýchle prejazdy zákrutami s vysokou úrovňou priľnavosti.

Celý projekt vedie Stefano Cereda – známa kapacita vývoja Alfa Romeo. V minulosti viedol vývoj naftových motorov pre projekt Giorgio (Giulia a Stelvio). Pred tým, ako Stefano s hrdosťou prevzal manažovanie projektu Milano, mal na starosti vývoj pohonu plug-in hybrid pre Tonale.

Technický vývoj modelu Milano vedie Luigi Domenichelli, skúsený taliansky inžinier, ktorého úlohou je integrovať a overiť všetky subsystémy vozidla z hľadiska výkonu, životnosti a komfortu.