+3

Ako jazdí autonómne BMW? Vyskúšali sme naživo

Autonómna jazda má byť spolu s elektrifikáciou jedným z hlavných pilierov budúcnosti individuálnej dopravy. Nestane sa tak zo dňa na deň, ale pôjde o postupný vývoj. My sme si na podujatí BMW #NEXTGen okrem iného vyskúšali prototyp autonómneho BMW 7, ktorý zvládal jazdiť úplne bez pomoci vodiča. Dokonca po nás prišiel a sám aj zaparkoval.

Autonómne BMW 7 sme vyskúšali na uzatvorenej trati pri mníchovskom BMW Welte. Značka má široké pole pôsobnosti a okrem vývoja áut so spaľovacími motormi, elektrifikovaných hybridov  a elektromobilov sa taktiež zameriava na autonómnu jazdu. Pre mnohých novinárov vrátane mňa bola jazda autonómnym BMW zážitkom. Niektorí kolegovia mali obavy, predsa nechať sa viesť "robotom" a softvérom sprvu nemusí byť každému po chuti. No ako chlapi z BMW vysvetlili, softvér a taktiež výpočtový hardvér je technologicky na špičkovej úrovni a počíta so všetkými možnými scenármi. A neustále ho vylepšújú.. Na bezpečnosť kladú maximálny dôraz a preto sa z môjho pohľadu nebolo čoho báť. A tak som spokojný nastúpil.

Ako jazdí autonómne BMW?

Predstavte si nasledujúci scenár. Ste na večeri, je vám dobre, no prišiel čas ísť domov. A chcete ísť komfortne vlastným autom. V mobile spustíte aplikáciu, ktorá kominuke s vaším autonómnym BMW. Vyberiete si adresu a jednoducho si ho zavoláte. Vaše auto po vás príde a odvezie vás domov. Po vašom príchode taktiež samostatne odparkuje, vyhľadá voľné parkovacie miesto...

Samostatná jazda prebiehala zatiaľ v nizkych rýchlostiach, no bola veľmi plynulá a samozrejme autonómne BMW vedelo zastaviť pred náhlou prekážkou (chodec na priechode pre chodcov) a neskôr pokračovať v jazde.

Nebojte sa, volantom točiť budeme

Zlé jazyky tvrdia, že autonómne autá nám vezmú každodennú radosť z jazdy a priamy kontakt s volantom auta. No vôbec to tak byť nemusí a podľa Petra Schwarzenbauera, člena predstavenstva BMW, ani nebude. Šoférovanie auta je pre niektorých ľudí silnou kladnou emóciou, a preto autá budú mať volant ešte veľmi dlhú dobu. Navyše, na svete existuje mnoho typov miest, diaľníc a ciest. Nie všetky sú vhodné pre autonómnu jazdu. Ďalším krokom má byť implementácia plne autonómnej jazdy v reáli pre určité úseky diaľníc, neskôr časti miest a taktiež legislatívne vymedzenie. To, ako dlho to bude trvať, nikto netuší. V niektorých krajinách môžu autonómne autá jazdiť po určitých trasách už za pár rokov, no v masovom meradle je to skôr otázka desaťročí. Namiesto monopolu autonómnej jazdy tak čakajme skôr veľké spektrum možností. Volant nám, nadšeným vodičom, tak skoro z rúk nevezmú. Pridajú však možnosť, ako ľahšie a s menším stresom zvládnuť napr. dlhé diaľničné cesty alebo mestské kolóny. A to sa počíta každému...  

Súvisiace články

• BMW M5 G90: Hmotnosť je paradoxne menší problém ako sa zdalo (VIDEO)
• Nové BMW M5 Touring oficiálne: Tretíkrát aj ako kombi
• Nové BMW M5 2025 oficiálne: Šialený výkon, ale aj šialená hmotnosť
• Nové BMW X3 2025 podrobne