+2

Aj nový Renault Scénic dolaďujú na Slovensku

Prvý exemplár je u nás na skúšku. Najvýkonnejšia verzia má prevodovku zo Slovenska.

Hoci Renault uvedie nový Scénic na slovenský trh až v decembri tohto roku, prvý exemplár u nás už je. Ide o testovací prototyp, zahalený maskovacou fóliou.

Štvrtá generácia kompaktného minivanu absolvuje na východnom Slovensku finálne testy. Týkajú sa šesťstupňovej dvojspojkovej prevodovky EDC, ktorú Francúzom dodáva závod Getrag sídliaci v Kechneci pri Košiciach. Fabrika postavená v roku 2007 nie je iba montážnou dielňou, aktívne sa podieľa na vývoji dvojspojkových prevodoviek.

Konkrétne, prevodové ústrojenstvo určené pre Scénic nesie kódové označenie "6DCT451". Má spojky ponorené v olejovom kúpeli, váži 81 kilogramov, dokáže preniesť až 450 Nm krútiaceho momentu a maximálne pracovné otáčky prevodovky majú hodnotu 7000/min.

Pod kapotou Scénicu, ale aj ďalších Renaultov spolupracuje s dvomi turbami prepĺňaným naftovým štvorvalcom 1,6 dCi (118 kW/160 k, 380 Nm). Rovnakú prevodovku, akurát nesúcu obchodný názov PowerShift, dodáva kechnecký závod aj do rôznych modelov značky Ford. 

V palete motorizácií určených pre Renault Scénic nájdeme aj kombináciu slabšieho turbodiesela 1,5 dCi (81 kW/110 k) a sedemstupňovej dvojspojkovej prevodovky EDC (7DCT300). Toto ústrojenstvo však vyrábajú na juhu Talianska, v meste Bari.

Getrag vlani zmenil majiteľa. Jeho spoluvlastníkom už nie je Ford. Sto percent akcií kúpil kanadský dodávateľ komponentov pre automobilový priemysel Magna.

Súvisiace články

• Renault 5 E-TECH: Prvé dojmy z jazdy (VIDEO)
• Nový Renault 4 na prvých záberoch
• JAZDA Renault Symbioz: Pragmatický kompaktný crossover
• Renault Rafale sa už dá objednať aj s pohonom všetkých kolies. Poznáme ceny