Zaujímavosti
História automobilov a ich značiek, úpravy, technické poradenstvo a niečo pre fanúšikov kvalitnej fotografie.
AC Schnitzer pripravil tuningové balíčky pre BMW M3 a M4.
Aj takmer dokonalé športové auto sa dá stále vylepšovať. Nemeckí odborníci z aachenskej dielne neďaleko belgických hraníc pripravili niekoľko úprav aj pre vrcholné modely trojkového radu bavorskej automobilky BMW.
Nie sú to brutálne zásahy, M3 a M3 AC Schnitzer sa dajú po úpravách stále používať aj na každodenné vozenie na verejných komunikáciách s primeraným komfortom aj na jazdu po okruhu. Dodatočná riadiaca jednotka zvýšila výkon šesťvalcového motora zo 431 (317 kW) na 510 koní a krútiaci moment z 550 na 645 Nm. AC Schnitzer poskytuje na motor dvojročnú záruku, ktorá môže byť predĺžená na tri roky. Ďalšou výraznú zmenu priniesol výfuk s menším odporom pre výfukové plyny, ktorý obsahuje klapku na zmenu zvuku.
Koncovky môžu mať dvojaké prevedenie. Aj sériový podvozok možno zmeniť. Na výber sú pružiny AC Schnitzer spring kit. Zadná náprava klesne o 10 až 15 milimetrov a predná o 25 až 30 milimetrov. V ponuke je aj set tlmičov a pružín AC Schnitzer racing suspension, ktoré znížia zadnú nápravu o 30 milimetrov a prednú o 40. Na tlmičoch sa dá nastavovať útlm pri stláčaní aj pri rozťahovaní. Nastavenie jazdných vlastností približne zodpovedá sériovému nastaveniu, dobré znáša zmenu zaťaženia a v hraničných situáciách je zachovaná mierna nedotáčavosť. Podvozok AC Schnitzer však umožňuje rýchlejší prejazd zákrut, pri zachovaní pohodlia pri každodennej jazde.
Aerodynamický balík z uhlíkových vlákien obsahuje predný spojler s hmotnosťou iba 400 gramov. K nemu môžu byť pridaný splitter a bočné krídla. To ďalej zvyšuje prítlak na prednej náprave, a zaisťuje zlepšené jazdné vlastnosti. Aerodynamické komponenty sú pripravené aj pre zadnú časť počnúc s uhlíkom zadným difúzorom. Ďalej je tu zadný strešný spojler, zadný spojler a uhlíkové zadné krídlo k dispozícii v dvoch výškach. Pár detailov je aj v interiéri. Najdôležitejšie sú kovové pedále, opierka pre ľavú nohu a hlavica radiacej páky. Na výber sú aj nové kované disky v dvoch veľkostiach. Dvadsaťpalcové sú pripravené na pneumatiky 265/30 R20 vpredu a 285/30 R 20 vzadu, existujú však aj 21 palcové.