+6

Aby vás bolo vidno

Ešte pred pár rokmi si naši rodičia vystačili s tromi druhmi svietenia. Obrysové, či parkovacie, stretávacie a diaľkové. Smeli sa požívať aj svetlá do hmly, ale iba za hustého dažďa alebo sneženia. Tie museli svietiť naraz so stretávacími alebo obrysovými svetlami.

Kto nemá auto vybavené hmlovými svetlami, použije stretávacie svetlá.

To v podstate platí aj dnes. Pribudli však aj denné svetlá a svetlá ktoré svietia do zákrut. Existujú aj svetelné snímače, ktoré majú vodičovi pomôcť nezabudnúť rozsvietiť. Na cestách to však vyzerá tak, že nie všetci vedia, kedy sa ktoré svetlá používajú. Prvoradá funkcia svetiel je tá, aby ostatní videli vás. Denné svetlá sa požívajú cez deň, teda ak nie je znížená viditeľnosť. Svietia iba vpredu, autá ktoré nemajú denné svietenie, používajú stretávacie svetlá. V okolitých krajinách môžu byť iné prepisy. Podobné ako my majú v Českej republike, Poľsku a v Maďarsku, v Rakúsku sa cez deň nemusí svietiť, vo Švajčiarsku sa od Nového roku musí svietiť cez deň, ale stačia parkovacie svetlá.

Mnohí zabúdajú v hmle rozsvietiť správne osvetlenie. Auto musí byť viditeľné aj zozadu.

Za nezníženej viditeľnosti sa nesmú požívať hmlové svetlá a koncové svetlo do hmly. Odkedy svietime cez deň, často sa stáva, že zabudneme rozsvietiť stretávacie svetlá v tuneloch. Je to dôležité, aby bolo vaše auto vidno aj zozadu. Automatické svetlá na to nezabudnú. Ale ani svetelný snímač nerieši všetko. Môže byť svetla dosť, ale keď je hmla, alebo husto prší či sneží, treba zapnúť stretávacie alebo hmlové svetlá ručne. Keď sa hmla rozptýli, nezabudnite hmlovky vypnúť. Zvlášť koncové svetlo do hmly vie byť pre vodičov za vami veľmi nepríjemné.