10 NAJ zmien na novom Mustangu, o ktorých by ste mali vedieť
V podstate ide o facelift, ale Mustang prešiel natoľko radikálnymi úpravy, že v niektorých koncernoch by už takéto auto nazvali novou generáciou. Inovácia nie je len o predných a zadných svetlách, ale predovšetkým o vyššom výkone V8 motora, nových prevodovkách, asistenčných systémoch, skvelých adaptívnych tlmičoch MegneRide a predovšetkým o športovom výfuku s aktívnou klapkou, ktorý z neho robí zvukovo jedno z najdokonalejších áut na trhu.
Prihlás sa na odber kanálu Autožurnál:
Všetky podstatné zmeny som vymenoval vo videu. Vylepšený vzhľad vidíte na prvý pohľad. Pre mňa podstatné sú technické zmeny, ktoré pomáhajú trochu obrusovať jeho chuligánsku povahu a robia šoférsky opäť o niečo viac atraktívnejším. Aj napriek jeho dĺžke a robustnej stavbe.
Veľkou zmenou je nový 10-stupňový automat, ktorý vie dávať pri podraďovaní medziplyny a jeho rýchlosť radenia je úplne iný svet v porovnaní s predchodcom. Zároveň sa podpisuje pod to, že vďaka toľkým stupňom udržiava motor vždy v optimálnych pracovných otáčkach.
Miernymi úpravami prešiel aj manuál, ktorý dostal odolnejšiu spojku vzhľadom na vyšší výkon, ale skrátené boli aj dráhy radenia. A pribudla funkcia dorovnávania otáčok, tzv. medziplyny, ktorú sme si ale nevyskúšali, pretože do série nabehne až s príchodom modelového roku 2019 v júni. Zatiaľ má túto funkciu len limitovaná séria Bullit.
Všetko ďalšie podstatné sa dozviete vo videu, ktoré v sobotnom Motoringu ešte doplníme prvými dojmami z jazdy.