+29

Zrodený a predstavený v Barcelone

Španieli ukázali v predpremiére pred ženevským autosalónom nové SUV.

Takmer do poslednej chvíle sa darilo tajiť španielskej automobilke pomenovanie nového a zároveň jej prvého SUV. V Barcelone, neďaleko hotela W v relatívne malej posluchárni, najprv prezradili meno a vzápätí ukázali malej skupine novinárov nový Seat Ateca. Ako prezradil Luca De Meo. nový šéf automobilky, Ateca je malebné starobylé mesto 200 kilometrov severovýchodne od Madridu.

Palubné prístroje zodpovedajú zvyklostiam značky Seat i koncernovej filozofii. Na palubnej doske dominuje osempalcový dotykový displej. Za radiacou pákou je otočný
ovládač jazdných režimov pohonu 4x4.

Hoci je Luca Talian, pripustil, že pekné miesta sú aj v Španielsku. Tesne pred prezentáciou sa ešte Luca De Meo pochválil rastom odbytu Seatov. V roku 2002 sa začala automobilka prepadať a dno zažila v roku 2009. Vlani sa podarilo predať 477 tisíc Seatov, čo znamená za posledných šesť rokov 60 percentný nárast. Až 80 percent áut ide na export do 75 krajín. Najpredávanejším modelom značky Seat na domácom trhu je Leon, ktorý s Ibizou vyrábajú v Španielsku, Alhandru vyrábajú v Portugalsku, Toledo v Mladej Boleslave a Mii v Bratislave. Najnovší model Ateca budú vyrábať v Kvasinách, kde sa vyrába aj Škoda Yeti a Superb.

Zadná náprava s viacprvkovým zavesením kolies. Pohon 4x4 zabezpečuje Haldex.

Ateca je pre Seat veľkou nádejou na ďalšie úspechy, nahlas sa na prezentácii o nej hovorilo ako o treťom pilieri automobilky. Prvý dojem je veľmi dobrý. Seat Ateca je vyzerá racionálne navrhnuté auto v modernom, ale mierne konzervatívnom duchu bez dizajnových experimentov, niektoré hrany dokonca vyzerajú, ako keby ich kreslil Jozef Kabaň. Seat Ateca využíva modulárnu platformu MQB s motormi naprieč, je teda na nej druhým koncernovým SUV po VW Tiguan. Ateca má rázvor 2630 mm a rozmery karosérie 4363x1841x1611 mm.

Rázvor 2630 milimetrov zabezpečil dostatok priestoru pred zadnými sedadlami. Pohodlné je aj nastupovanie. Batožinový priestor má objem 485 litrov, ako je pod podlahou ešte rezerva.

Ak bude mať rezervné koleso, batožinový priestor bude mať objem 485 litrov, bez neho 510 litrov. Škála motorov kopíruje koncernové zvyky. Základným motorom bude benzínový trojvalec 1.0 TSI s výkonom 115 koní (85 kW) a priemernou spotrebou 5,3 litra. Úplná ponuka benzínových motorov ešte nebola predstavená do detailov, najsilnejším benzínovým štvorvalcom bude pravdepodobne 1.8 TSI s výkonom 90 koní (140 kW). Na prezentácii sme videli Atecu s motorom 1.4 TSI s výkonom 150 koní, ktorý dokáže vypínať dva valce. S ním Ateca spotrebuje 6,2 litra benzínu na 100 km.

Naftová ponuka sa začína štvorvalcovým motorom TDI s objemom 1,6 litra a výkonom 115 koní (85 kW). Motor 2.0 TDI bude v ponuke v dvoch výkonových verziách 150 a 190 koní (110 a 140 kW). Spektrum priemernej spotreby naftových motorov udáva výrobca od 4,3 do 5,0 litra nafty. Novou bezpečnostnou funkciou je Emergency Assist. Keď systém zaregistruje, že šofér v určitom časovom intervale nie je aktívny, čo môže signalizovať náhle zdravotné problémy, upozorní ho akustickým a vizuálnym výstražným signálom a následne krátkym trhnutím brzdami. Ak šofér ani vtedy nereaguje, Emergency Assist aktivuje výstražné svetlá a samočinne zastaví auto, udržiavajúc ho v jazdnom pruhu.

Súvisiace články

• Dacia Duster, Renault 5 aj Citroen C3 vo finále Európske auto roka 
• Cupra Leon SP facelift 1.5 eTSI: Viac odlišnosti a lepšia výbava pre vyšľachtený Leon
• SEAT Leon 1.5 TSI 85 kW: Nový základný motor porovnávame s 1.5 TSI 110 kW
• Seat Tarraco 2.0 TSI 245 4Drive 2024: Definitívna rozlúčka s Tarracom (VIDEOTEST)