Zaujímavosti
História automobilov a ich značiek, úpravy, technické poradenstvo a niečo pre fanúšikov kvalitnej fotografie.
Zreštaurované BMW 530 MLE z roku 1976 je umeleckým dielom
Staršie autá obklopuje zvláštna aura a charizma. V dnešnej modernej digitálnej dobe plnej technologických inovácii je pohľad na starý mechanický "bavorák" BMW 530 Motorsport Limited Edition v TOP stave určitou formou meditácie a návratom do čias minulých. Nič nie je dokonalé, no toto dielo na kolesách má k tomu subjektívne veľmi blízko. Posúďte sami.
Prečítajte si tiež:
Poznáte legendárne BMW 333i? Vzniklo len 210 kusov
Zreštaurované BMW MLE 530 do pôvodnej podoby
Ako sľúbili, tak aj spravili. BMW Južná Afrika zreštaurovalo vzácne BMW 530 MLE, ktoré je považované za prvé, "neoficiálne" auto M divízie. Oficiálne prišlo o dva roky skôr ako legendárne a mimoriadne vzácne superšportové BMW M1. Tak, ako pri "juhoafrickom M3" BMW 333i, aj 530 MLE je veľkou neznámou, a to dokonca aj pre srdciarov mníchovskej značky. BMW 530 MLE bolo vyrobené kvôli pretekárskej verzii. 530 MLE vyhralo titul v rokoch 1976 až 1978 v juhoafrických pretekoch produkčných upravených áut. Vtedajšie pravidlá hovorili, že značka musí vyrobiť aspoň 100 cestných kusov určených do bežnej premávky, odvodených od pretekárskeho auta. A tak v Južnej Afrike vznikol model 530 MLE. Konkrétne auto je práve kus s poradovým číslom 100.
Prečítajte si tiež:
Model, ktorý zachránil BMW pred krachom
Na kompletnom zreštaurovaní do pôvodnej podoby pracoval tím ľudí z oboru, ktorý potrebuje šikovné ručičky, schopné dodať autu pôvodný lesk a krásu. Rok tvrdej driny na aute s číslom podvozku 770100 stál jednoznačne za to. BMW Južná Afrika predstavilo perfektné BMW 530 MLE 8. októbra. Homologačný špeciál vyvinutý priamo divíziou BMW Motorsport pre Južnú Afrika teraz vyzerá ako nový. Zaujímavosťou je, že do procesu zreštaurovania boli zaangažovaní ľudia, ktorí 530 MLE v 70. rokoch vyrobili! V roku 1976 vzniklo konkrétne 110 kusov, o rok neskôr 117 kusov. Vyrábali ho v továrni Rosslyn v Južnej Afrike.
Klasické bavorácke srdce
Pod kapotou bilo radové šesťvalcové atmosférické srdce so zdvihovým objemom 3,0 litra. Maximálny výkon bol okrúhlych 147 kW (200 k) a 277 Nm. S touto porciou koní to BMW 530 MLE dotiahlo na stovku za dnes priemerných 9,3 sekundy, maximálka bola 208 km/h. Dnes má podobné parametre rodinná Scala s trojvalcom 1,0 TSI, no verte, že v 70-tych rokoch išlo o ten správny "hukot" na kolesách!