+8

ŽENEVA: Ford rozšíril ponuku o ďalšiu malú dodávku

Hlavným heslom Forda na autosalóne v Ženeve, aspoň ako som ho ja vnímal bolo – všetko sme ukázali, konečne začnime vyrábať.  Ale jemu nedá opäť niečo neukázať….

Najväčší  dôraz expozície bol tento raz kladený na dva nové SUV modely, alebo jedno SUV a jeden crossover.  Nástupcu Fusiona, malého buldočka s narazeným čumáčikom a zatočeným chvostíkom vzadu sme vám už predstavili a ešte bude nasledovať video.  Vystavená verzia nebola nakoniec predprodukčná ako bolo prezentované, ale verzia dovezená z Brazílie. Európska bude mať kvalitnejšie plasty. Určite už každý tuší, že hovorím o vozidle EcoSport. Druhou hviezdou bola nová Kuga, ktorá sa od pondelka začína na Slovensku predávať.

Druhou dôležitou časťou expozície bolo pódium s kompletnou ponukou osobných verzií dodávkových vozidiel, ktorých spája jednotné označenie Tourneo. Keď mi slovenská PR manažérka začala vysvetľovať  novú filozofiu značky, čo sa označovania jednotlivých segmentov týka, stratil som sa po prvej minúte….pretože už je toho veľa a trochu to nechápem. Na jednej strane bolo treba globalizovať modely ako Fiesta, Focus , Kuga a Mondeo. Na druhej strane tu máme súbežne dve skupiny rodinných vozidiel – B-Max, C-Max, Grand C-Max, S-Max a Galaxy  a proti nim stoja nový Turneo Courier, Tourneo Connect a Grand Turneo Connect (s dvomi dĺžkami rázvoru ako 5 aj 7-miestny) a Turneo Custom (taktiež s dvomi dĺžkami rázvoru). Mám taký dojem, že niekto vo vedení modrého oválu má chaos v tom čo chce…..

Na pódiu bol najväčšou hviezdou nový Ford Tourneo Courier, vystavený len v predprodukčnej verzii, pretože na trh v EU príde až v polovici roka 2014. Keďže do auta sme sa nedostali, musíme čerpať z tlačovej správy, kde sa píše, že vďaka krabicovitému tvaru karosérie ponúkne veľkorysý priestor pre 5 pasažierov a batožinu na relatívne kompaktnom základe. S tým aj po nahliadnutí do interiéru môžeme súhlasiť. Uvidíme ale ako sa bude dnu sedieť. Auto je dlhé 4,16 m a svojou kompaktnosťou by malo byť veľmi dobre ovládateľné v meste – aj vďaka vyššiemu dodávkovému posedu. Do mesta budú tiež veľmi praktické posuvné bočné dvere po oboch stranách. Ďalej čerpáme z tlačovej správy: „Medzi inteligentné úložné prvky patrí flexibilná odkladacia priehradka za zadnými sedadlami v batožinovom priestore s niekoľkými výškovými polohami, „mega“ stredová konzola schopná uschovať dokumenty formátu A4 a menšie notebooky, stropný úložný priestor, ako aj úložná zásuvka pod sedadlom vodiča. Unikátny stojan na mobilné zariadenia v strede prístrojovej dosky umožňuje cestujúcim uschovávať, odkladať a nabíjať mobilné zariadenia, ako sú telefóny či prístroje satelitnej navigácie“.

Tourneo Courier ponúkne tiež systém SYNC s funkciou núdzovej pomoci a systém hlasového ovládania aplikácií pre mobilné telefóny SYNC AppLink, ako aj zadný kamerový systém, systém na uľahčenie tankovania a zabezpečenie proti krádeži paliva Easy Fuel a obmedzovač rýchlosti. Vozidlo budú  poháňať naftové motory 1.5 TDCi (55 kW/75 k) a 1.6 TDCi (70 kW/95 k) a benzínový trojvalček 1.0 EcoBoost s výkonom 74 kW/100 k.

Uvedenie modelu Tourneo Courier na trh je naplánované na jar 2014. Vozidlo sa bude vyrábať vo fabrike  Ford Otosan v tureckom meste Kocaeli.

Súvisiace články

• Ford E-Tourneo Courier už aj ako elektromobil
• Ford Kuga 2.5 Hybrid AWD facelift: Najúspornejší hybrid v triede si zaslúži viac pozornosti (VIDEOTEST)
• Ford rozširuje ponuku obytných vozidiel Nugget novej generácie
• Vynovený Ford Puma 2024 je v predaji. Poznáme jeho ceny