Video

Každý týždeň pre vás pripravujeme známu motoristickú reláciu Motoring, ktorú vysiela televízia TA3.

Autožurnál

+19

Ut 5.3.2013 / fg / Daniel Hlinka

ŽENEVA: Ford EcoSport prekvapil priestorom (video)

Off-road alebo SUV imituje lepšie ako konkurenti, ale do ozajstného terénu si netrúfa. EcoSport je vlastne Fiesta s drsnejšou vizážou.

Malý crossover je bezpochyby dôležitou novinkou automobilky Ford. O to viac prekvapí, že na stánku stojí len jediný exemplár. Musíte sa takmer pobiť, aby ste si doň na chvíľu mohli sadnúť. EcoSport je globálny model, ktorý by na starom kontinente mal nahradiť Fusion. Auto pôsobí napriek skromným mieram 4.240 x 1.760 x 1.690 mm a rázvoru 2.520 mm mohutným dojmom. Prispieva k tomu vysoký pontón karosérie, výrazné oblúky blatníkov alebo veľká mriežka v nárazníku. S ňou kontrastujú úzke svetlá i maska chladiča. Dnes málo vídaným detailom je umiestnenie rezervného kolesa zvonka, na piatych dverách.

Interiér opticky vychádza z Fiesty, čo vidieť na zhodných ukazovateľoch a ovládačoch. Je však podstatne priestrannejší – najmä vzadu v oblasti hlavy a nôh. Už menej potešili lacno vyzerajúce tvrdé plasty na palubnej doske i vo dverách. Ford ich ospravedlňuje tým, že vystavený kus pochádza z predsériovej série. Do štartu ostrej produkcie sa to vraj zmení.

V lepších výbavách nebude chýbať už funkcia SYNC AppLink, umožňujúca ovládať niektoré funkcie hlasom, bezkľúčové štartovanie alebo asistent pre rozjazd do kopca. Po kabíne je roztrúsených 20 odkladacích priestorov s celkovým objemom viac ako 21 litrov. Kapacita kufra predstavuje 322 litrov, po sklopení zadných sedadiel narastie na 705 l. Prístup doň zabezpečujú dnes už málo výdané krídlové piate dvere.

Pôvod vo Fieste má aj platforma novinky. Hoci sa EcoSport tvári “terénne”, mimo spevnených vozoviek sa zrejme pozrie iba výnimočne. Hoci svetlá výška 200 mm pôsobí nádejne, poháňané sú výhradne predné kolesá. Škoda, že pod motorom chýba akýkoľvek kryt – hoci aj plastový. Novinka vyrukuje s tromi motormi – atmosférickým benzínovým 1.5 16V (81 kW/110 k), prepĺňaným 1.0 EcoBoost (92 kW/125 k) a naftovým 1.5 TDCi (66 kW/90 k).

Výroba európskej verzie odštartuje koncom tohto roka. Začiatok predajov očakávame začiatkom toho budúceho.