299 2024049 ow 8 kia   ceed kia best moment autozurnal.com 1140x190px
Advertisement
Thumb 1dsc 4805 processed 640x420 Thumb dsc 3143 300x199 Thumb dsc 3157 300x199 Thumb dsc 3185 650x432 Thumb 3550 large 1dsc 4805 Thumb 3539 large dsc 3182 1024x597 conti wc8s sk Thumb 3538 large dsc 31812 Thumb 3537 large dsc 31791 Thumb 3536 large dsc 31781 Thumb 3535 large dsc 3177 Thumb 3532 large dsc 4810 Thumb 3531 large dsc 4807 1024x597 conti wc8s sk Thumb 3529 large dsc 4804 Thumb 3528 large dsc 4800 Thumb 3527 large dsc 31871 Thumb 3526 large dsc 31861 Thumb 3525 large dsc 3185 Thumb 3524 large dsc 31831 Thumb 3518 large dsc 3160 1024x597 conti wc8s sk Thumb 3517 large dsc 3159 Thumb 3516 large dsc 3158 Thumb 3515 large dsc 3157 Thumb 3514 large dsc 3155 Thumb 3513 large dsc 3154 Thumb 3512 large dsc 3149 Thumb 3511 large dsc 3146 1024x597 conti wc8s sk Thumb 3510 large dsc 31451 Thumb 3509 large dsc 3143

Ženeva 2012: Kufor plný dobrých nápadov

V týchto dňoch vstúpil na náš trh veľmi ambiciózny 5-dverový hatchback  Hyundai i30, ktorého v júli doplní  kombi verzia s obrovským kufrom objemu 528 l.

Nový kórejský kombík sa vzdáva označenia cw a volať sa bude jednoducho – i30 kombi.  Po štylistickej stránke pôsobí jeho dlhšia  zadná časť  čistejším a elegantnejším dojmom než na 5-dverovom hatchbacku.   Veľký zadný previs dal evidentne viac vzduchu fluidickým linkám,  ktoré vyznievajú na väčšom priestore lepšie. Tvarom veka batožinového priestoru a zadných svetiel veľmi pripomína súčasný Ford Focus kombi, ktorý bol pre i30 vzorom okrem jazdných vlastností aj vo veľkosti kufra.  Hyundai ho musel samozrejme z prestížnych dôvodov objemom prerásť  a preto v základe ponúka o 38 l viac (528 l).

Samotný kufor bol prepracovaný do najmenších detailov.  Nájdete tu fixovacie mechanizmy (deliace priečky pohybujúce sa v koľajničkách) z vlajkovej lode i40, ktoré pre Hyundai vyrába rovnaký dodávateľ ako pre Audi.  Pod podlahou sa nachádza jeden plytký plastový box rozdelený na niekoľko menších oddelení a ďalší úzky, ale hlboký box pri nakladacej hrane, do ktorého sa ale nedá uložiť zaťahovacia roleta ako býva u niektorých kombíkov zvykom.  Pod plastovým boxom je ešte priestor na dojazdovú rezervu. Nechýbajú praktické výrezy po bokoch, háčiky na tašky ani 12V zásuvka. Pohodlný prístup do kufra zabezpečuje široké zadné veko a nízka nakladacia hrana. Zdá sa, že objemom 528 l a 1642 l po zložení zadných operadiel je i30 kombi momentálny rekordér triedy. Ďalšia ženevská novinka len pre porovnanie odvezie 500 l (1500 l) a Ford Focus kombi 490 l(1502 l).

Popri kombi verzii modelu i30 Hyundai v Ženeve ukázal aj inovovaný i20, o ktorom sme už písali. Pri osobnom kontakte ma potešil jeden detail. Nová, na dotyk mäkšia a príjemnejšia  povrchová úprava plastu palubnej dosky, z ktorého už nekričí, že toto auto sa vyrába v Indii.

Obe novinky očakávame na slovenskom trhu v priebehu júla.