Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

Ut 15.7.2014 / fg

Zadný náhon a nízka cena podľa Nissanu nejdú dokopy

Japoncom sa nechce vyvíjať platformu pre auto, z ktorého sa nepredá dostatočný počet kusov. Myšlienku kompaktnej „zadokolky“ však ešte nehodili do koša.

Nissan sa na minuloročnom atosalóne v Tokiu pochválil štúdiou kompaktného kupé s pohonom zadných kolies IDx. Návštevníci výstavy si mohli pozrieť hneď dve verzie kompaktného modelu – civilnú FreeFlow a takmer pretekárske Nismo.

Nadšenie z prototypu znásobili slová predstaviteľov japonskej automobilky o možnej sériovej výrobe.

299 2024049 ow 8 kia ceed kia best moment autozurnal.com 480x300px

Keď prvotné nadšenie opadlo, prišli na rad kalkulačky a rátanie nákladov. Sériový Nissan IDx potrebuje vlastnú platformu. Leže vyvíjať podvozok pre auto, z ktorého sa podľa odhadov Nissanu ročne predá päťdesiat až šesťdesiat tisíc kusov nie je rentabilné. Otázka znie, aké iné modely by ešte mohli stáť na kompaktnej platforme s pohonom zadných kolies.

Vedenie značky údajne o budúcnosti projektu IDx stále rokuje. Ideálny by bol príchod partnera, ktorý by dokázal znášať časť nákladov. Podobne vznikli dvojičky Toyota GT86/Subaru BRZ. Hoci tieto kupé sú nakoniec drahšie než sa pôvodne sľubovalo, zrejme môžeme byť vďační, že vôbec vznikli

Pritom len 4.100 milimetrov dlhý Nissan IDx mal byť ozajstným ľudovým zábavným autom. Už na prvý pohľad v ňom vidno inšpiráciu niekdajším Datsunom 510.

Podobne ako predchodca z prelomu šesťdesiatych a sedemdesiatych rokov minulého storočia, aj IDx je skôr dvojdverový tudor než ozajstné kupé. Dizajnéri chceli jednoduchými krivkami brnknúť na city hlavne budúcim vodičom.

Nissan pri premiére v Tokiu uviedol, že zadné kolesá novinky môže poháňať celá plejáda motorov. Technici si pod kapotou civilnejšieho FreeFlow vedeli predstaviť zážihové agregáty s objemom 1.2 a 1.5 litra.

Športové Nismo avizovalo príchod špičkovej verzie. V jej útrobách sa mal objaviť prepĺňaný štvorvalec 1.6 DIG-T, známy napríklad z crossoveru Juke Nismo.