+2

Vyskúšali sme si ako naživo funguje Emergency Assist v novom Passate

Nová generácia Volkswagenu Passat prichádza na trh s viacerými novými systémami. Počas testu minulý týždeň sme sa s nimi zoznamovali a dva najzaujímavejšie aj spracovali vo forme videa.

Toto video ponúkame ako pozvánku k sledovaniu najbližšieho vydania relácie Motoring na TA3 túto sobotu, ktorého hlavnou témou bude rozsiahly test Volkswagenu Passat 2.0 BiTurbo TDI. Pohrali sme sa najmä s motorom, ktorý sme po dynamickej stránke porovnali s naftovým šesťvalcom od BMW. Sledovali sme jeho spotrebu a ukážeme vám aj ako pracuje asistent pre jazdu v dopravnej zápche.

Emergency Assist vznikol pre situácie, kedy vodičovi príde nevoľno a nie je schopný sám zastaviť vozidlo. Akonáhle senzory zaregistrujú, že vodič nedrží volant, systém aktivuje automatické zastavenie vozidla. Samočinne sa zapnú výstražné svetlá a vozidlo sa jemným manévrom uhne do strany, ak to podmienky na ceste umožňujú. Systém je založený na adaptívnom tempomate a asistentovi sledujúcom vodiace čiary a udržiavajúcom auto v jazdnom pruhu. Emergency Assist funguje iba ak sú obaja spomínaní asistenti aktivovaní. Dôležitou podmienkou bezchybného fungovania je tiež dobrá viditeľnosť vodiacich čiar. Preto výrobca neodporúča všetky systémy súvisiace s Lane Assist používať v meste. Inak sa vám môžu stať také veselé príhody ako mne, že auto zachytí odbočovací pruh a nečakane zahne, alebo s vami prebehne cez autobusovú zastávku.

Na diaľnici a obchvate, pre ktoré bol prioritne vyvinutý, funguje presvedčivo. Na Lane Assist sa mi hlavne páči, že po dvoch upozorneniach systém automaticky jemne dupne po brzde aby spôsobil trhnutie, ktorým preberie vodiča pri mikrospánku. Výborná vec, ktorá na jednej strane trhne vodičom, a na druhej nijak neohrozí vodičov idúcich za ním, pretože ťuknutie po brzde je vyslovene len dotyk. Zároveň aj pri tomto krátkom ťuknutí po brzde prebliknú zadné brzdové svetlá, takže vodič vzadu je o všetkom informovaný.

Súvisiace články

• Volkswagen Multivan T7 2.0 TDI: Nafta stále dáva zmysel (VIDEOTEST)
• Volkswagen na Slovensku výrazne zlacnel elektrické modely ID.3, ID.4 a ID.5
• Volkswagen ID.7 Tourer 77 kWh: Oplatí sa priplatiť za kombík? (VIDEOTEST)
• Materiálové laboratórium VW Slovakia: Testy kvality materiálov a dielov „na vlastné oči“