Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

+16

Vylepšený Ford Mondeo Hybrid príde aj s karosériou kombi

Budúcoročný facelift okrem iného prinesie upravený dizajn a zmeny v ponuke motorov.

Hybridné Mondeo pôsobí na európskom trhu už vyše dva roky, ale na cestách ho často nevidieť. Lenže doba sa mení - záujem o naftové motory klesá a firmy sa rady pochvália "ekologickými" služobnými autami pre svojich manažérov. Ford vycítil šancu a preto na budúci rok prinesie vylepšené Mondeo Hybrid.

Zásadná zmena sa týka karosárskych verzií. K doterajšiemu štvordverovému sedanu, pribudne kombi. Na niektorých trhoch bude Hybrid dostupný už iba s praktickejším typom karosérie.

O zdokonalení techniky zatiaľ výrobca nehovorí a v tlačovej správe opisuje poháňacie ústrojenstvo súčasného modelu.

Základom je atmosférický benzínový štvorvalec s objemom 2,0 litra, schopný pracovať v Atkinsonovom cykle. To znamená, že expanzný pomer je väčší ako kompresný, pretože sacie ventily ostávajú otvorené aj na začiatku kompresného zdvihu. Tým pádom sa časť zmesi vráti do sacieho potrubia a reálna kompresia sa nezačína v dolnej úvrati, ale až po zavretí sacích ventilov. Motor v režime nasávania akoby mal menší zdvihový objem než vo fáze kompresie.

Spaľovaciemu agregátu robia pod prednou kapotou spoločnosť dva elektromotory. Jeden slúži ako generátor elektrickej energie pri brzdení a takzvanom plachtení s uvoľneným plynovým pedálom, druhý pomáha benzínovému motoru. Kombinovaný výkon systému dosahuje 138 kW (187 k) pri 6000 1/min a najvyšší krútiaci moment 174 Nm pri 4000 1/min (spaľovacieho motora). Tieto parametre prenáša na predné kolesá planétová prevodovka eCVT.

Ford udáva maximálnu rýchlosť 187 km/h a zrýchlenie z pokoja na stovku za 9,2 sekundy. V elektrickom režime môže Mondeo Hybrid uháňať najviac 135-kilometrovou rýchlosťou. Lítiovo-iónové články s kapacitou 1,4 kWh sú uložené za zadnými operadlami (kapacita kufra sedanu sa kvôli nim zmenšila na 383 l). Mondeo je full hybrid, to znamená, že čisto na elektrinu dokáže prejsť nanajvýš niekoľko stoviek metrov.

1579 kilogramov vážiaci Ford Mondeo Hybrid údajne v kombinovanej prevádzke spotrebuje 4,2 litra benzínu na sto kilometrov. Rekordný akčný rádius však nečakajte, pretože palivová nádrž má v hybride objem 53 litrov, namiesto pôvodných 62,5 l.

Okrem vylepšeného hybridu, môžeme na budúci rok očakávať aj kompletnú modernizáciu Mondea. Dotkne sa dizajnu, asistenčných systémov i motorov. Súčasný 1,5-litrový benzínový štvorvalec EcoBoost nahradí trojvalec, pýšiaci sa rovnakým objemom. Motor známy z Focusu bude dostupný so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou alebo s osemstupňovým meničovým automatom. V ponuke naftových agregátov sa objaví nový dvojliter EcoBlue.