Ev6 autozurnal.com 1140x190px
Thumb p90551082 highres the new bmw m3 sedan Thumb p90551009 highres the new bmw m3 sedan Thumb p90550999 highres the new bmw m3 sedan Thumb p90551006 highres the new bmw m3 sedan Thumb p90551012 highres the new bmw m3 sedan Thumb p90551010 highres the new bmw m3 sedan Continental premiumcontact 7 1024x597px sk Thumb p90551014 highres the new bmw m3 sedan Thumb p90551019 highres the new bmw m3 sedan Thumb p90551024 highres the new bmw m3 sedan Thumb p90551017 highres the new bmw m3 sedan Thumb p90551030 highres the new bmw m3 sedan Thumb p90551037 highres the new bmw m3 touri Continental premiumcontact 7 1024x597px sk Thumb p90551034 highres the new bmw m3 sedan Thumb p90551018 highres the new bmw m3 sedan Thumb p90551041 highres the new bmw m3 touri Thumb p90551049 highres the new bmw m3 touri Thumb p90551044 highres the new bmw m3 touri Thumb p90551053 highres the new bmw m3 touri Thumb p90551056 highres the new bmw m3 touri Continental premiumcontact 7 1024x597px sk Thumb p90551054 highres the new bmw m3 touri Thumb p90551073 highres the new bmw m3 sedan Thumb p90551079 highres the new bmw m3 sedan Thumb p90551055 highres the new bmw m3 touri

Vylepšené BMW M3 a M3 Touring s ešte vyšším výkonom

BMW M3 Sedan a BMW M3 Touring vylepšili svoje už aj tak pôsobivé schopnosti v mnohých oblastiach. Nárast výkonu modelov s pohonom všetkých kolies o 15 kW (20 k) kombinujú s prepracovaným dizajnom a novými prvkami výbavy.  

Novo navrhnuté svetlomety a volanty prinášajú svieži vzhľad do exteriéru a interiéru. K nim sa pripájajú nové kované disky kolies z ľahkých zliatin, prvky obloženia interiéru a predstavenie operačného systému BMW 8.5, ktorý tvorí základ najnovšej generácie BMW iDrive.

Najvýkonnejšia verzia šesťvalcového radového motora s technológiou M TwinPower Turbo produkuje výkon 390 kW (530 k). V modeloch BMW M3 Competition Sedan s pohonom M xDrive a BMW M3 Competition Touring s pohonom M xDrive prenáša zvýšený výkon motora na všetky štyri kolesá tak ako doteraz osemstupňová prevodovka M Steptronic so softvérom Drivelogic.

Pohonná jednotka v novom modeli BMW M3 Competition Sedan generuje maximálny výkon 375 kW (510 k). Spolupracuje s osemstupňovou prevodovkou M Steptronic so softvérom Drivelogic a posiela svoju silu na zadné kolesá. A pre majiteľov, ktorí hľadajú čistokrvný zážitok z jazdy, ponúka BMW ešte stále Emtrojku aj s manuálnou 6-st. prevodovkou. V tom prípade je výkon motora 353 kW (480 k) a putuje výlučne na zadné kolesá. Mimochodom, v segmente supervýkonných sedanov strednej triedy neponúka manuálnu prevodovkou žiadna priama konkurencia.

Vylepšený motor dosahuje maximálny krútiaci moment 650 Nm medzi 2 750 a teraz ešte vyššími 5 730 ot./min. Nový model BMW M3 Competition Sedan s M xDrive zrýchli z 0 na 100 km/h za 3,5 sekundy a BMW M3 Competition Touring s M xDrive dokončí rovnaký šprint za 3,6 sekundy. Všetky verzie dosahujú maximálnu rýchlosť štandardne elektronicky obmedzenú na 250 km/h. S voliteľným balíkom M Driver's Package stúpne v prípade verzií Sedan na 290 km/h, Touring poskytne 280 km/h, čo vodičom umožňuje využiť plný potenciál výkonných motorov.

BMW M3 Touring je k dispozícii výhradne s najvýkonnejšou verziou šesťvalcového radového motora dostupného pre modelový rad BMW M3/M4 a s inteligentným systémom pohonu všetkých kolies M xDrive. Sklopením operadiel zadných sedadiel sa kapacita batožinového priestoru zväčší z 500 na maximálnych 1 510 litrov.

Systém M xDrive dopĺňa plne variabilný aktívny M diferenciál na zadnej náprave. Okrem predvoleného nastavenia 4WD si môže vodič cez menu M Setup zvoliť aj športový režim 4WD. Tu sa na zadné kolesá prenáša vyšší podiel hnacej sily, čo znamená ešte lepšiu ovládateľnosť. Vypnutím stabilizácie DSC (Dynamic Stability Control) sa do hry dostane aj režim 2WD, čo znamená, že výkon smeruje výlučne na zadné kolesá.

Modelové verzie BMW M3 Competition s pohonom M xDrive prinášajú v štandardnej výbave M kované disky kolies z ľahkej zliatiny s rozličnými rozmermi ráfikov na jednotlivých nápravách (18 palcov na prednej náprave a 19 palcov na zadnej náprave). Túto kombináciu diskov kolies si na požiadanie môžu zvoliť aj záujemcovia o modely s pohonom iba zadných kolies. V ponuke sa nachádzajú aj kované disky kolies z ľahkých zliatin s priemerom 19 palcov vpredu a 20 palcov vzadu.

Auru exkluzivity v kokpite M športových vozidiel umocňujú nové volanty a ovládacie prvky, ako aj vysoko sofistikované materiály prístrojovej dosky a ozdobné prvky interiéru. Dve M tlačidlá na výber individuálne konfigurovaných nastavení vozidla a radiace páčky, štandardne namontované v modeloch Competition, umožňujúce rýchle zásahy do radenia prevodových stupňov osemstupňovej prevodovky M Steptronic, vyžarujú intenzívny pocit z pretekárskeho vozidla. Štandardné M športové sedadlá ponúkajú celý rad elektricky ovládaných možností nastavenia, ktoré uľahčujú nastavenie perfektnej polohy za volantom. Voliteľné a tiež plne elektricky nastaviteľné a vyhrievané M karbónové sedadlá poskytujú úsporu hmotnosti 9,6 kilogramu a optimálne spojenie medzi vodičom a automobilom.