+8

VW Slovakia hlási rekordnú produkciu

Volkswagen Slovakia vyrobil minulý rok najviac automobilov v doterajšej histórii.

Z brán bratislavskej automobilky vyšlo vlani 426.313 vozidiel. V porovnaní s predchádzajúcim rokom je to nárast o 1,5%. Na športovo-úžitkové vozidlá pripadlo 51% produkcie. Zvyšok tvorili miniautá 3 koncernových značiek. Produkcia komponentov v martinskom závode vzrástla o 17,5% na 32,9 mil ks.

„V roku 2013 sme vyrobili najviac vozidiel v našej 23-ročnej histórii. Pohybujeme sa tak na hrane produkčných kapacít. K našim úspechom patrí titul Fabrika roka 2013 za vynikajúcu veľkosériovú výrobu, ktorý nám udelia 1. apríla,“ povedal Albrecht Reimold, predseda predstavenstva VW SK.

„Rok 2013 nebol pre  nás úspešný iba z pohľadu čísel. Ako prvý závod koncernu Volkswagen sme začali vyrábať čisto elektrické vozidlo – Volkswagen e-up!. Kvôli tomu sme vyše 3.500 zamestnancov vyškolili na prácu s elektrickými systémami. Naši pracovníci absolvovali celkom vyše 23.800 kvalifikačných školení.

Okrem toho sme uviedli do prevádzky novú lisovňu. Je to prvé zariadenie svojho druhu u nás, ktoré lisuje oceľové aj hliníkové plechy. Napriek zložitým podmienkam sa nám podarilo dosiahnuť dobrý hospodársky výsledok,“ uviedol Reimold.

Obrat spoločnosti 6,5 mld € sa v roku 2013 stabilizoval. Dosiahli sme zisk pred zdanením 176 mil €. VW SK investoval v Bratislave do výstavby novej lisovne a karosárne 351,9 mil € a zamestnával 9.400 ľudí.

Pripomínam, že Volkswagen Slovakia sa vlani stal tretím najatraktívnejším zamestnávateľom krajiny. Spomedzi všetkých firiem získal najvyššie hodnotenie v kategórii platové ohodnotenie a benefity.

Volkswagen Slovakia pôsobí u nás už vyše 23 rokov a vyrobil tu viac než 3 milióny vozidiel. Patrí k najväčším exportérom, investorom i zamestnávateľom našej krajiny v súkromnom sektore. Dáva prácu vyše 9.400 ľuďom. V Bratislave vyrába automobily VW Touareg, Audi Q7, VW up! a e-up!, SEAT Mii, Škoda Citigo, karosérie Porsche Cayenne a prevodovky, v Martine komponenty pre podvozky a prevodovky a v Košiciach pripravuje vozidlá na export do Ruska.

Súvisiace články

• Volkswagen Multivan T7 2.0 TDI: Nafta stále dáva zmysel (VIDEOTEST)
• Volkswagen na Slovensku výrazne zlacnel elektrické modely ID.3, ID.4 a ID.5
• Volkswagen ID.7 Tourer 77 kWh: Oplatí sa priplatiť za kombík? (VIDEOTEST)
• Materiálové laboratórium VW Slovakia: Testy kvality materiálov a dielov „na vlastné oči“