+11

VW chystá menšie aj väčšie SUV než Tiguan

Nemecký koncern potvrdil, že jeho technici vyvíjajú dve nové športovo-úžitkové vozidlá. Predskokan jedného z nich práve debutuje na autosalóne v brazílskom Sao Paulo.

Volkswagen sa v roku 2018 chce stať najväčším výrobcom automobilov na svete. Kvôli tomu rozšíri aj paletu športovo-úžitkových vozidiel o dva modely. Jeden z nich bude väčší než Tiguan, aby mohol mať aj verziu so 7 sedadlami a dokázal osloviť aj amerických zákazníkov. Druhý bude menší, aby sa ním Volkswagen mohol zaradiť do segmentu malých mestských crossoverov, aby mohol konkurovať  modelom ako Mini Countryman a Nissan Juke. Do tohto segmentu práve mieria aj Ford a Opel. Jeho predchodcom je štúdia VW Taigun postavená z modulárnej koncernovej stavebnice. Spočíva na predĺženej platforme najmenšieho modelu VW up! s rázvorom náprav 2.470 mm. Sériovú verziu autíčka vonkajších rozmerov 3.859 x 1.728 x 1.570 mm určenú najmä do mestskej dopravnej džungle bude poháňať zážihový 3-valcový turbomotor s priamym vstrekovaním paliva 1.0 TFSI výkonu 81 kW/110 k spojený so 6-stupňovou mechanickou prevodovkou, ktorý jej udelí akceleráciu z 0 na 100 km/h za 9.2 s, najvyššiu rýchlosť 187 km/h, spotrebuje v priemere 4,7 l benzínu na 100 km a emituje 110 g/km CO₂. Kvôli úsporám nákladov ju v roku 2015 začnú vyrábať v Brazílii a odtiaľ budú exportovať do celého sveta.

Dizajn štúdie naznačuje nové smery vývoja aj v tejto triede. Svedčí o tom v segmente malých crossoverov nevídané 2-dielne zadné veko, ktorého horná časť siaha až po spodnú hranu koncových svetiel. Priestorové zázraky však v tomto autíčku vzhľadom na jeho vonkajšie rozmery nečakajte. Batožinový priestor objemu 280 l by však na viacdňový nákup potravín a tekutín pre malú rodinu stačiť mal. Ak nie, zložením zadných sedadiel ho zväčšite na 987 l. S pohonom 4×4 sa zatiaľ nepočíta, lebo pre platformu modelu up! doposiaľ nebol vyvinutý.

Súvisiace články

• Volkswagen Multivan T7 2.0 TDI: Nafta stále dáva zmysel (VIDEOTEST)
• Volkswagen na Slovensku výrazne zlacnel elektrické modely ID.3, ID.4 a ID.5
• Volkswagen ID.7 Tourer 77 kWh: Oplatí sa priplatiť za kombík? (VIDEOTEST)
• Materiálové laboratórium VW Slovakia: Testy kvality materiálov a dielov „na vlastné oči“