+17

Volkswagen začne rodinný Golf Sportsvan predávať v júni

Štúdia z jesenného frankfurtského autosalónu sa podľa očakávania dočká sériového nástupcu. Volkswagen potvrdil, že predaj novinky začne v júni budúceho roka. Objednávky na domácom trhu začne prijímať už koncom tohto týždňa.

Dĺžka 4.338 mm radí Golf Sportsvan presne medzi hatchback a Variant. Oboch súrodencov však hravo prekonáva šírkou 1.807 mm, výškou 1.578 mm a najmä rázvorom osí kolies 2.685 mm. Kolesá posunuté takmer do rohov karosérie by sa mali postarať o dobré jazdné vlastnosti. V prvom rade ale zabezpečujú veľkorysý priestor v kabíne.

Sportsvan má osobitnú palubnú dosku, ktorá pozostáva zo známych prvkov. Neprekvapí ani ergonómiou, keď dominantným prvkom sú analógové prístroje, vedľa nich navigačný systém, resp. rádio a trochu nižšie ovládače klimatizácie.

Vyšší posed i strecha v porovnaní s klasickým Golfom uľahčia nastupovania menej ohybným. Šofér sedí reálne ďalej než naznačuje krátka predná kapota. Palubná doska so širokou stredovou konzolou je totiž naozaj masívna a výrazne vstupuje do kabíny. Ako ukázalo prvé stretnutie s novinkou vo Frankfurte, vnútri je veľa priestoru vo všetkých smeroch, s výnimkou miesta pre pravé koleno vodiča.

Až prekvapivý komfort panuje vzadu. Posuvná zadná lavica (delená v pomere 60:40) s polohovateľnými operadlami dovolí vyvaliť sa ako v limuzíne. K pohodliu prispieva veľký a v dostatočnej výške ukotvený sedák.

Interiér nenaplnil azda len očakávania väčšej vnútornej šírky. Traja dospelí pasažieri tam na dlhšej trase neobsedia, na to treba väčší Touran. Zato tri detské sedačky by sa dovnútra zmestiť mohli…

Kapacity kufra nedosiahne dramaticky nízke číslo, ani keď zadné sedadlá posuniete úplne dozadu. Volkswagen však objem v tejto konfigurácii nezverejnil. Známe sú iba hodnoty 498 litrov (sedadlá sú posunuté 50 mm od zadného dorazu), 585l (sedadlá sú posunuté celkom dopredu) a 1.512l (operadlá sú sklopené).

Variabilita predčí väčšinu kombíkov, snáď až na úroveň nakladacej hrany, ktorá je v Sportvane o čosi vyššia. Nechýba ani dvojitá podlaha kufra. Priestor pre náklad kryje klasické plató.

Volkswagen avizuje pre Sportsvan podobnú motorovú paletu, akú majú ostatní zástupcovia rodiny Golf. Výkonové spektrum siaha od 63 kW (86 k) po 11O kW (150 k). Tradične najúspornejšia verzia bude BlueMotion so vznetovým štvorvalcom 1.6 TDi, naladeným na 81 kW (110 k). V priemere by jej malo stačiť 3,7 litra nafty na 100 km.

Súvisiace články

• Volkswagen Multivan T7 2.0 TDI: Nafta stále dáva zmysel (VIDEOTEST)
• Volkswagen na Slovensku výrazne zlacnel elektrické modely ID.3, ID.4 a ID.5
• Volkswagen ID.7 Tourer 77 kWh: Oplatí sa priplatiť za kombík? (VIDEOTEST)
• Materiálové laboratórium VW Slovakia: Testy kvality materiálov a dielov „na vlastné oči“