+7

Volkswagen vyvinul hybridný Passat

Nový Passat GTE rozoznáte od „klasického“ iba podľa nepatrných optických detailov. Hybridná verzia aj napriek poháňacej sústave celkového výkonu 160 kW/216 k spotrebuje iba 1,6 l benzínu na 100 km, emituje iba 37 g CO₂ na 1 km a na čisto elektrický pohon prejde vzdialenosť 50 km.

Passat s prípojkou do elektrickej zásuvky sa za bežných okolností dá do pohybu na elektrický pohon, teda bez toho, že by produkoval nejaké emisie. Do elektrického módu ho môžete – napr. na konci cesty, pri vjazde do mesta - prepnúť aj mechanicky – tlačidlom. V Londýne a ďalších veľkomestách bude teda Passat GTE jazdiť bez dodatkovej emisnej dane.

Kontrastom k elektrickému je športový mód, ktorý sa aktivizuje tlačidlom a v ktorom dáva poháňacia sústava najvyšší výkon 160 kW/216 k. V tomto móde sú viaceré vozidlové parametre (reakcia na akcelerátor, posilňovač riadenia a i.) nastavené na dynamickejšiu jazdu.Poháňacia sústava - tvorí ju benzínový turbomotor 1.4 TSI (115 kW/156 k) a elektromotor (85 kW/115 k) – odvádza krútiaci moment 400 Nm a vozidlu so špeciálne preň vyvinutou 6-stupňovou 2-spojkovou automatickou prevodovkou udeľuje akceleráciu 0-100 km/h za 7.4 s (Variant 7.6 s) a najvyššiu rýchlosť 225 km/h (v „E-móde“ 130 km/h).

Hybridný Passat má v sériovej výbave diódové reflektory, adaptívny tempomat, systém upozorňujúci vodiča na únavu, systém núdzového brzdenia, dažďový senzor, parkovací pilot na ochranu prednej a zadnej časti auta, chrómované lišty na oknách a komfortné predné sedadlá.

Aj Passat GTE možno individualizovať špeciálnymi preň vyvinutými prvkami. Patrí medzi ne napr. špecifická chrómovaná maska chladiča s integrovaným modrým pruhom. Modrá je totiž symbolom elektrickej mobility VW. Progresívnu charizmu Passata GTE zvýrazňuje úplne nový predný nárazník s diódovými dennými svetlami tvaru c. Tieto prvky sú poznávacími znakmi všetkých elektromobilov a plug-in hybridných modelov Volkswagen.

Novému poháňaciemu systému prispôsobili dizajnéri aj interiér áut. Prístrojový panel a systém infotainmentu mierne modifikovali aby sa na nich dali zobrazovať špecifické funkcie plug-in hybridnej poháňacej sústavy.

Passat GTE sedan aj verziu kombi Variant začnú v Európe predávať na jeseň t.r. V niektorých krajinách už dokonca zahájili jeho predpredaj.

Súvisiace články

• Volkswagen Multivan T7 2.0 TDI: Nafta stále dáva zmysel (VIDEOTEST)
• Volkswagen na Slovensku výrazne zlacnel elektrické modely ID.3, ID.4 a ID.5
• Volkswagen ID.7 Tourer 77 kWh: Oplatí sa priplatiť za kombík? (VIDEOTEST)
• Materiálové laboratórium VW Slovakia: Testy kvality materiálov a dielov „na vlastné oči“