299 2024049 ow 8 kia   ceed kia best moment autozurnal.com 1140x190px
Thumb 9033 07530830 c960 0132 8939 00163e17fa4b Thumb 87836 large volkswagen vyvija novy phaeton Thumb 87834 large volkswagen vyvija novy phaeton Thumb 87835 large volkswagen vyvija novy phaeton Thumb 87832 large volkswagen vyvija novy phaeton Thumb 87833 large volkswagen vyvija novy phaeton 299 2024049 ow 8 kia   ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px Thumb 87830 large volkswagen vyvija novy phaeton Thumb 87831 large volkswagen vyvija novy phaeton Thumb 87828 large volkswagen vyvija novy phaeton Thumb 87829 large volkswagen vyvija novy phaeton Thumb 87826 large volkswagen vyvija novy phaeton Thumb 87827 large volkswagen vyvija novy phaeton 299 2024049 ow 8 kia   ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px Thumb 87824 large volkswagen vyvija novy phaeton Thumb 87825 large volkswagen vyvija novy phaeton Thumb 87822 large volkswagen vyvija novy phaeton Thumb 87823 large volkswagen vyvija novy phaeton Thumb 87821 large volkswagen vyvija novy phaeton Thumb 87820 large volkswagen vyvija novy phaeton Thumb 87819 large volkswagen vyvija novy phaeton 299 2024049 ow 8 kia   ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px Thumb 87818 large volkswagen vyvija novy phaeton Thumb 87817 large volkswagen vyvija novy phaeton Thumb 87816 large volkswagen vyvija novy phaeton Thumb 87815 large volkswagen vyvija novy phaeton

Volkswagen vyvíja nový Phaeton

Najväčšiu pozornosť publika vzbudzuje v expozícii automobilky Volkswagen na autosalóne v Šanghaji štúdia elegantného luxusného 4-dverového kupé s typovým označením C Coupé GTE.

Niektoré jazyky tvrdia, že je to predchodca vlajkovej lode Volkswagen Phaeton novej generácie. Má to logiku. Z veľkolepého projektu patriarchu koncernu Ferdinanda Piecha, ktorý ho nechal vyrábať v jedinečnej sklenenej fabrike v Drážďanoch, sa v priebehu rokov stal prepadák. Až taký veľký, že ho museli stiahnuť z amerického trhu a nemal dostať nástupcu. Potom sa však stal zázrak. Mierne modifikovaný Phaeton pred rokmi uviedli na čínsky trh a odvtedy tam ide na dračku. Preto jeho potenciálneho nástupcu po prvý raz vystavujú v Šanghaji.

Vyše 5.000 mm merajúca 4-dverová štúdia má najmodernejšiu plug-in hybridnú poháňaciu sústavu (180 kW/245 k, 500 Nm) na svete. Tvorí ju 4-valcový zážihový turbomotor TSI s priamym vstrekovaním paliva (155 kW/210 k), 8-stupňová automatická prevodovka a elektromotor (91 kW/124 k), ktorí mu udeľujú zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 8,6 s a najvyššiu rýchlosť 232 km/h. V zadnej časti uložená lítiovo-iónová akumulátorová batéria sa dá dobíjať počas jazdy alebo stacionárne. Vozidlo má v čisto elektrickej prevádzke dojazd 50 km a dosiahne najvyššiu rýchlosť 130 km/h. V kombinovanej prevádzke spotrebuje v priemere 2,3 l benzínu na 100 km, emituje 55 g CO2 na 1 km a má dojazd do vzdialenosti vyše 800 km.